Plymouth HEMI Cuda образца 1970 года

На американском аукционе AutoTrader Classics на продажу выставлен классический масскл-кар Plymouth HEMI Cuda образца 1970 модельного года. Автомобиль с пробегом 17 тысяч 750 миль оценивается в 3 миллиона 200 тысяч долларов США — то есть, примерно в полтора раза дороже 1001-сильного гиперкара Bugatti Veyron.

Он был выпущен 1 августа 1969 года — автомобиль собрали вручную на предприятии концерна Chrysler в Клэр Поинт, штат Мичиган. Машина стала «пилотным» экземпляром купе Plymouth HEMI Cuda, построенным на платформе под названием E-Body с колесной базой 2743 миллиметра. Первоначально предполагалось, что данный прототип никогда не будет продан, однако ему все же удалось попасть в частные руки. Кто был владельцем этой машины не уточняется.
Товарный Plymouth HEMI Cuda, единственным из модельной линейки выпускавшийся сразу в двух типах кузова — «купе» и «кабриолет» — вплоть до 1971 года, предлагался с одним из восьми двигателей на выбор. При этом доплата за мотор HEMI составляла в то время 871 доллар. Этот агрегат развивал 450 лошадиных сил (у прототипа – 426 лошадиных сил) и агрегатировался либо с четырехступенчатой «механикой», либо с трехдиапазонным «автоматом».

Lexus LFA - новая версия

Компания Toyota работает над созданием новой версии Lexus LFA.

По данным местной прессы, LFA II разрабатывается на основе существующей модели.
Новинка станет еще мощнее. Технические характеристики суперкара нового поколения не сообщаются.
Под капотом Lexus LFA стоит мощный 560-сильный двигатель объемом 4,8 литра, который позволяет ему разогнаться с 0 до 100 км/час всего за 3,7 секунды и развить максимум скорости до 326 км/ч.

Aston Martin Cygnet & Colette

Французский дом моды Colette завершил работу по созданию дизайна для лимитированной версии автомобиля Aston Martin Cygnet, которая получила название Aston Martin Cygnet & Colette. Компания планирует выпустить всего лишь 14 подобных автомобилей.

Кузов новой модели будет окрашен в светло-серебристый цвет, а капот и бампер получат синюю гоночную раскраску. Цвет, преобладающий в интерьере, дизайнеры охарактеризовали как «горький шоколад коричневого оттенка». Он был выбран в честь талисмана компании Colette, коричневого лабрадора по кличке Оскар.
Передние и задние сидения автомобиля обшиты декоративной кожей, которая также используется в обшивке дверных накладок и торпеды. Солнцезащитные козырьки обшиты композиционным материалом алькантара. Это материал также получил свое применение при изготовлении дизайнерских подушек для заднего сидения. Чтобы интерьер гармонировал с внешним видом автомобиля, дизайнеры решили использовать нить синего цвета, которой прострочена кожа в салоне. Технические характеристики Aston Martin Cygnet & Colette соответствуют базовой модели, изменения коснулись только дизайна.
Этот автомобиль уже доступен для предварительного заказа, который можно оформить в парижском отделении компании Colette. Первые поставки этой модели ожидаются в конце 2011 года. Несмотря на свою внешнюю миниатюрность, этот Aston Martin Cygnet & Colette имеет довольно высокую стоимость.
Чтобы стать обладателем столь эксклюзивного автомобиля, вам придется расстаться с суммой $ 69 880.

Эксклюзивный кабриолет Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

В Лондоне в рамках luxury-шоу Masterpiece публике будет представлен эксклюзивный кабриолет Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, изготовленный в единственном экземпляре совместно с ювелирным брендом Asprey .

Что касается технической начинки, то она осталась прежней. Автомобиль оснащен 6,75-литровым двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 453 л.с.
А вот салон автомобиля претерпел изменения, начиная с сидений, обшитых белой кожей со вставками из тика. Также стоит обратить внимание и на приборную панель с часами, отделанными перламутром.
Не останется незамеченным и фирменный футляр для драгоценностей от Asprey, припрятанный в бардачке.
Стоимость данного Rolls-Royce Drophead Coupe не сообщается, однако без сомнений после окончания шоу этот автомобиль пополнит чью-нибудь авто коллекцию.

Сравнительно недорогой Porsche

Porsche начала работу над новым сравнительно недорогим автомобилем, который пока носит кодовый индекс 550, сообщает Авто@Mail.ru. Именно эта модель должна стать идеологическим наследником легендарного Porsche 356 – первой модели компании. Предполагается, что под капотом маленького и легкого Porsche 550 будет стоять 1,6-литровый оппозитный двигатель с наддувом, который станет выдавать порядка 200 л.с. Конечно, не слишком много для автомобиля марки Porsche, но не надо забывать, что 550-й станет самой доступной моделью компании. Ожидается, что цена не превысит отметку в 40 000 евро.

Новый двигатель для Приоры

ВАЗ приступил к производству седанов и хэтчбеков Lada Priora, оснащенных усовершенствованным 1,6-литровым восьмиклапанным двигателем. Как сообщает motor.ru, мощность мотора возросла с 80 до 90 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился на 20 Нм - до 140 Нм. Новый агрегат будет предлагаться для автомобилей в комплектации «стандарт».
По сравнению с предшественником модернизированный двигатель получил облегченную на 39 процентов шатунно-поршневую группу, новый привод распредвала с автоматическим натяжителем, оптимизированную систему охлаждения блока и головки цилиндров, форсунки охлаждения поршней и металлическую прокладку головки блока цилиндров.
Кроме того, были снижены механические потери на трение, уменьшены шумы и вибрации, а также увеличен ресурс мотора - до 200 тысяч километров. Выбросы CO2 сократились со 175 до 165 граммов на километр.
В ближайшем будущем 90-сильный агрегат также появится на моделях Granta и Kalina.

Новая платформа Audi TT

Следующее поколение Audi TT будет представлено в начале 2013 года. Этот автомобиль будет построен на совершенно новой платформе, которая также будет использована при создании Volkswagen Golf. Но при этом внешний вид ТТ будет не слишком сильно отличаться от нынешней модели - немецкий автопроизводитель пока не хочет проводить смелых экспериментов с дизайном.
Новое поколение ТТ получит исключительно турбированные двигатели, в том числе и дизельные. Однако главная ставка будет сделана все же на бензиновые моторы, которые станут выдавать от 160-180 л.с. до 350-380 л.с. на версии TT RS.

BMW M3 - карбоновая модификация

Компания BMW представила облегченную карбоновую модификацию седана M3, которая получила название CRT (Carbon Racing Technology).
Автомобиль получил углепластиковый капот, крышу, задний спойлер на кромке крышки багажника и каркасы сидений. Кроме того, у машины появилась легкая титановая выпускная система, а разработчикам пришлось отказаться от части шумоизоляции. В результате масса седана снизилась до 1580 килограммов, что на 45 килограммов легче стандартной четырехдверки M3.
Кроме того, новинку оснастили 19-дюймовыми колесными дисками из алюминиевого сплава с покрышками размерности 245/35 на передней оси и 265/30 на задней, другими регулируемыми амортизаторами, а также шестипоршневыми тормозными механизмами с 378-миллиметровыми дисками спереди и 380-миллиметровыми сзади.
Облегченный седан BMW M3 получил 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 450 лошадиных сил и семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. С такой силовой установкой автомобиль способен ускоряться с нуля до ста километров в час за 4,4 секунды (на 0,3 секунды быстрее обычного седана M3). Максимальная скорость новинки — 290 километров в час.
Всего будет выпущено лишь 67 экземпляров BMW M3 CRT. Стоимость каждого автомобиля в Германии составит 130 тысяч евро.

Самый экономный Jaguar

Jaguar XF преодолел расстояние от Бирмингема (Великобритания) до Мюнхена (Германия) на одном баке. Без дозаправки автомобиль проехал 1312 километров, потратив около 64 литров топлива. Как сообщает motor.ru, средний расход машины составил 4,9 литра на сто километров пробега, что всего на четыре десятых литра больше паспортных характеристик.
Для поездки использовался Jaguar XF, оснащенный новым 2,2-литровым четырехцилиндровым дизелем, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой «старт-стоп». Этот мотор, пришедший на смену устаревшему 2,7-литровому турбодизелю V6, развивает 190 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. По данным производителя, седан с новым двигателем способен ускоряться до «сотни» за восемь секунд. Максимальная скорость машины составляет 225 километров в час.
Седан XF с 2,2-литровым дизелем на европейском рынке присоединится к гамме модели в сентябре текущего года.

Последний Bugatti Veyron

Концерн Volkswagen приобрел права на бренд Bugatti в 1998 году. Через год после этого на моторшоу в Токио состоялась премьера концептуальной версии «Вейрона».
И вот Volkswagen объявил о продаже последнего экземпляра Bugatti Veyron 16.4, который был заказан клиентом из Европы. Свою машину он получит только осенью следующего года. В общей сложности было выпущено 300 купе Veyron.
Bugatti Veyron оснащается восьмилитровым двигателем W16 с четырьмя турбинами, развивающим 1001 лошадиную силу и 1250 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, способной менять ступени менее чем за 150 миллисекунд. С нуля до ста километров в час такой автомобиль ускоряется за 2,5 секунды, а торможение с «сотни» до полной остановки занимает 2,3 секунды (или 31,4 метра).
У «Вейрона» существует еще две модификации — с открытым верхом, называющаяся Grand Sport, и «заряженная», получившая имя Super Sport. Первая из них еще доступна для заказа. Вторую, как сообщалось ранее, планировалось собрать ограниченным тиражом в 30 машин.