Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse SE, специальное издание

В далеком 1928 году гоночный Bugatti Type 37A был одним из самых быстрых автомобилей на планете, который пересекал финишную черту задолго до того, как к ней добирались автомобили других марок. Отдавая дань уважения этому "прадеду" современных спорткаров, французский автопроизводитель  Bugatti выпустил потрясающую спецверсию Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse SE.
По своим техническим характеристикам автомобиль ничем не отличается от серийной Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, а изменения коснулись лишь цвета кузова и колесных дисков.
Верняя часть кузова Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse SE  окрашена в эксклюзивный цвет "белый перламутр", а нижняя часть кузова и внутренняя поверхность колесных дисков стали ярко-голубыми.

Двигатель W16 объемом 7,9 литра и мощностью 1200 л.с, способен разогнать спорткар до скорости в 100 км/ч всего лишь за 2,6 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 410 км/ч.
Цена Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse SE установлена на отметке в €1,74 миллиона.

Bugatti Type 57 1937 года за 800 тысяч долларов

Аукционный дом RM Auctions выставит на торги родстер Bugatti Type 57 Stelvio 1938 модельного года. Ориентировочная стоимость автомобиля составит 700-800 тысяч долларов. Торги пройдут в городе Монтерей (Калифорния, США) в августе 2011 года.

Данный экземпляр родстера Bugatti Type 57 Stelvio был произведен в 1937 году. Он оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом 3,3 литра и мощностью 135 лошадиных сил, а также четырехступенчатой коробкой передач. Кузов изготовлен французским ателье Gangloff. Автомобиль был полностью отремонтирован, в настоящее время он находится в рабочем состоянии.

Модель Bugatti Type 57 выпускалась в период с 1934 по 1939 годы в четырех вариантах кузова: двухместное купе Atalante, четырехдверные версии Ventoux и Galibier и двухместный кабриолет Stelvio. За шесть лет было выпущено 710 машин этой модели.

Последний Bugatti Veyron

Концерн Volkswagen приобрел права на бренд Bugatti в 1998 году. Через год после этого на моторшоу в Токио состоялась премьера концептуальной версии «Вейрона».
И вот Volkswagen объявил о продаже последнего экземпляра Bugatti Veyron 16.4, который был заказан клиентом из Европы. Свою машину он получит только осенью следующего года. В общей сложности было выпущено 300 купе Veyron.
Bugatti Veyron оснащается восьмилитровым двигателем W16 с четырьмя турбинами, развивающим 1001 лошадиную силу и 1250 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, способной менять ступени менее чем за 150 миллисекунд. С нуля до ста километров в час такой автомобиль ускоряется за 2,5 секунды, а торможение с «сотни» до полной остановки занимает 2,3 секунды (или 31,4 метра).
У «Вейрона» существует еще две модификации — с открытым верхом, называющаяся Grand Sport, и «заряженная», получившая имя Super Sport. Первая из них еще доступна для заказа. Вторую, как сообщалось ранее, планировалось собрать ограниченным тиражом в 30 машин.

Bugatti Veyron 16.4 против Nissan GT-R.

Респектабельный Bugatti Veyron 16.4 оснащённый двигателем, мощностью1001 л.с.

Дерзкий Nissan GT-R с агрегатом, раскрученным до 730 л.с.