Концепт Buick Envision

Компании General Motors и его китайский партнер SAIC подготовили дебют концепта Buick Envision. Шасси концепта изготовлено из углеродистого волокна, магния и алюминия и включает в себя регулируемые амортизаторы. Система полного привода позволяет контролировать крутящий момент на каждом из колес.
Внутри кабины с дизайном - "изюминкой" - четыре места, концепт сохранил оригинальные элементы, включая головную оптику. Привлекают внимание две двери в футуристичном стиле.

Гибридный двигатель 2.0 л позволяет на низких скоростях "кормить"  батареи, как генератор. Литий-ионные батареи подзаряжаются также с помощью солнечных, размещенных на крыше. Следует отметить, что он имеет два электродвигателя и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Использованы 22- дюймовые диски.
General Motors заявил, что Buick Концепт Envision разработан для Китая, но не исключена возможность того, что в будущих моделях Buick, которые будут продаваться в Соединенных Штатах, используют некоторые из особенностей этой  модели.

Infiniti Emerg-E Concept

При длине 4,46 м, Infiniti Emerg-E Concept является первой моделью, которая была разработана в Европе при участии Совета технологической стратегии (Technology Strategy Board ), созданного по инициативе британского правительства, которое стремится ускорить создание транспортных средств с низким уровнем выбросов.
Механически имеет два электромотора, каждый по 201 л.с., которые установлены ​​на каждом из задних колес, что дает комбинированный выход мощности 402 л.с.
Оба двигателя питаются от мощного литий-ионно-фосфатного аккумулятора, который предоставляет возможность проехать 48 км, однако, для расширения диапазона служит  1,2 л трехцилиндровый двигатель, разработанный Lotus, с мощностью 46 л.с., который подзаряжает батарею, и с ним концепт может проехать до 482 км.

С этой трансмиссией Infiniti Emerg-E вырабатывает 1000 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4 секунды.
Предполагается, что спорткар будет передвигаться по городу на одной электротяге , что вполне позволяет запас хода электродвигателей, активируя вспомогательный бензиновый двигатель только на скоростных шоссе. Впрочем, даже с включенным двигателем автомобиль остается высокоэкологичным – его выхлоп составляет 55 г/км.
Разработчик использует для отделки высококачественную кожу, алькантару и углеродное волокно. Спортивные сидения и удобный сенсорный дисплей дополняют внутренний стиль концепт-кара.

Peugeot делает ставку на городские автомобили

Французский автопроизводитель Peugeot делает ставку на городские автомобили, акцентируя на компактных моделях.
Компания представила всему миру концепт нового небольшого кроссовера Peugeot Urban.
Концепт-кар Peugeot Urban — это взгляд компании в будущее. Ожидается, что в середине нынешнего столетия в мегаполисах будут жить 5,3 млрд. человек, а значит плотность застройки и количество машин возрастет.
Peugeot Urban не длиннее среднестатистического хэтчбека и по своим размерам соответствует В-сегменту.

Компания вложила весь свой опыт в создание концепт-кара. В нем нашли отражение детали, присущие как серийным автомобилям, так и ранее показанным прототипам. Однако самое сильное влияние на Peugeot Urban оказал внедорожник С-класса 3008.
Над новым концептом работало сразу три команды дизайнеров Peugeot из Шанхая, Парижа и Сан-Паулу.
Общими усилиями они смогли создать уникальную машину с агрессивным и современным внешним видом и изысканным интерьером, достаточно вместительным для В-класса.

Концепт Hyundai i-oniq электрический спортивный хэтчбек

Концепт Hyundai i-oniq – электрический спортивный хэтчбек с дополнительным бензиновым двигателем. Предполагается, что машина демонстрирует новейшее видение дизайнеров и инженеров марки относительно будущего автопрома – фирменный стиль "струящихся линий" и силовую установку под названием "Новые возможности".

Длина автомобиля – 4,4 м. Несмотря на то, что i-oniq пока обладает статусом концепта, салон машины уже сейчас подготовлен для комфортного размещения четырех взрослых, а все органы управления ориентированы на водителя. По данным компании, автомобиль оснащен высокотехнологичным оборудованием премиум-класса. Так что бюджетного хэтчбека, если i-oniq дойдет до серийного производства, ожидать не стоит.
Не меньше комфорта предоставляется и для пассажиров задних сидений, которые должны наслаждаться расслабляющей атмосферой салона. Интерьер машины был "нарисован" под впечатлением от музыкальных инструментов. Такое решение должно контрастировать со спортивным внешним обликом i-oniq.
Автомобиль оснащен 1-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем, который сочетается с электромотором, развивающим 109 л.с. ДВС в данном случае будет выступать как средство зарядки генератора, от которого питается электромотор. На одной зарядке автомобиль проезжает 120 км. При подключении к работе бензинового мотора пробег увеличивается до 700 км.