Mila Coupic - концепт-кар от компании Magna Steyr

Прототипы-трансформеры – не редкость на международных автомобильных шоу, однако концепт, разработанный в Magna Steyr, не претендует на серийное производство. Он демонстрирует новый подход к функциональности автомобиля. Во всяком случае, так считают его разработчики, которые демонстрируют таким экстравагантным образом свою готовность к участию в самых инновационных проектах.

Mila Coupic способен перевозить сразу пять человек. В "спокойном" состоянии он считается кроссовером, однако его крыша сделана мягкой и может складываться по частям, над передними и над задними сиденьями. Если, скажем, откинуть ее только над задним диваном и при этом открыть нижнюю половину крышки багажника, то кроссовер превратится в некое подобие пикапа для активного отдыха. При этом задний диван, складываясь особым образом, превращается в перегородку между пассажирским и грузовым отсеками.
Mila Coupic – это уже шестой концепт-кар Magna Steyr в семействе Mila, после таких разработок, как, например, "яхта на колесах" Mila Lounge или компактный гибридный внедорожник Mila Alpin.

Внедорожник Peugeot 4008

Первые продажи внедорожника Peugeot 4008 начнутся за пределами западной Европы. В частности, первыми его увидят покупатели России и Украины, затем Китая, Австралии, Новой Зеландии и Аргентины. На российском рынке новинка должна появиться уже в апреле, спустя примерно месяц после мировой премьеры. В европейских дилерских центрах автомобиль появится только в мае.
Сообщается, что производитель принял такое решение, исходя из расчета на высокие продажи на развивающихся рынках. Так, объем реализации кроссовера за пределами Европы должен достичь 70% от общих продаж.

Внедорожник располагает большим набором разнообразного дополнительного оборудования, который включает все необходимое для персонификации машины, ее комфорта и безопасности, отмечает "Peugeot Россия". Новинка станет логичным завершением внедорожной линейки производителя, вслед за моделями Peugeot 4007 и Peugeot 3008.

Porsche проведет отзыв 102 тысяч автомобилей Cayenne

Как сообщает агентство Reuters, компания Porsche AG объявила об отзыве 102 тысяч автомобилей Cayenne по всему миру в связи с неисправностью головной оптики. Отмечается, что в некоторых автомобилях были обнаружены ненадежные крепления передних фар автомобилей, в связи с чем при резком торможении или быстром наборе скорости фары могут расшатываться или выпадать.

Отзыву подлежат кроссоверы 2011 и 2012 модельного года, выпущенные в период между мартом 2010 года и январем 2012 года, рассказал представитель компании Стив Джаниз. По его словам, более пятой части всех подлежащих отзыву машин эксплуатируются на территории США и Канады. По данным CNN, речь идет о моделях Cayenne, Cayenne S, Cayenne S Hybrid и Cayenne Turbo.
Согласно данным компании, по всему миру было зафиксировано 39 случаев, когда крепление расшаталось, и 68 случаев потери фары. Впервые подобная проблема была обнаружена в октябре 2010 года.

Московский Renault Duster

Renault Duster, уже завоевавший популярность в Европе, начал выпускаться на московском заводе Renault в конце 2011 года. Для того чтобы с конвейера завода Renault в России сошли новые модели, в числе которых и Duster, Renault инвестирует в производство более 100 млн евро. На момент начала серийного производства уровень локализации сборки "Дастера" уже составлял 50%, а к концу 2013 года он должен достичь 74%.

По данным производителя, кроссовер был адаптирован к российским условиям. В частности, речь идет об увеличении зоны очистки лобового стекла, установке специальных режимов работы обогрева салона, а также адаптации всех технических жидкостей и приборов, влияющих на работу автомобиля при низких температурах. Кроме того, Duster получил увеличенную емкость аккумулятора, 5-литровый бачок для жидкости стеклоомывателя, генератор повышенной мощности и измененные настройки системы впрыска. Также специально для России была разработана дополнительная защита картера, двигателя и топливопроводящих путей стальными листами.
В России автомобиль будет доступен как с моно-, так и с полным приводом. В гамме моторов дизельные и бензиновые двигатели, которые могут сочетаться с автоматической или механической коробкой передач.

Harley-Davidson в стиле Can-Am Spyder

Некоторое время назад в сообществе любителей мотоциклов очень активно обсуждались несколько патентов компании  Harley-Davidson, из который было видно, что компания разрабатывает трайк в стиле Can-Am Spyder, это значит, что у него два колеса спереди и одно сзади.
Но буквально недавно стало известно, что компания Harley-Davidson закрыла данный проект, и все же выбрала разработку традиционных трайков варианта «мотоцикл с коляской».

Все разработки, которые включали в себя два прототипа под название Penster, были переданы в музей компании Harley-Davidson. Примечательно, что один прототип относится еще к 1998 году, а другой – к 2006.
Во время разработки трайка, компания сделала целых пять его поколений, при чем экземпляр последнего поколения выпускался четыре раза, прежде чем представители компании приняли решение не лесть в эту нишу и разрабатывать мотоциклы традиционных направлений.

Нюансы правильной зарядки аккумулятора

Если знать все нюансы правильной зарядки аккумулятора, то можно избавить себя от многих неприятных и непредвиденных ситуаций на дороге. Для подзарядки не обязательно снимать его с машины. Для зарядки применяются специальные устройства, при помощи которых зарядить аккумулятор можно как в обычном, так и в ускоренном режиме. Эти зарядные устройства имеют защиту от перегрузок и всевозможные датчики, которые позволяют увидеть этапы процесса зарядки.
Для правильной зарядки аккумулятора необходимо этот процесс проводить медленно, чтобы не допустить перегрева и поломки зарядного устройства. Все рекомендации по зарядке аккумулятора должны быть нанесены непосредственно на нем, и в соответствии с ними необходимо проводить процесс зарядки. Обычно сила тока, при которой проводят зарядку, должна быть не более десяти процентов от емкости аккумулятора. Продолжительность зарядки должна составлять около десяти часов. Правила зарядки аккумулятора необходимо знать любому водителю, чтобы досрочно не пришлось менять его.

Герметичный тип аккумуляторов заряжается с совсем маленькой силой тока, так как они вообще не подлежат ремонту. Ускоренную зарядку можно производить только для тех аккумуляторов, у которых эта функция предусмотрена. Если аккумулятор сел в самое неподходящее время, то завести автомобиль все равно возможно. Для этого можно воспользоваться аккумулятором другого автомобиля или внешним устройством. Нужно при помощи клемм соединить оба аккумулятора. Кабель с клеммами красного цвета имеет знак "плюс", а черный кабель - знак "минус". Если для запуска используется аккумулятор другого авто, то необходимо завести его.
Самым простейшим способом зарядки аккумулятора является накат. Заключается он в том, чтобы при разгоне автомобиля путем толкания нужно включить ускоренную передачу. Машина сразу заведется и даст небольшой заряд аккумулятору. Но не стоит часто пользоваться подобным способом, так как это со временем приведет к поломкам газораспеределительного механизма. Если очень часто аккумулятор разряжается, то стоит подумать о том, чтобы заменить его.
А поломки могут произойти от неправильной зарядки аккумулятора или невыполнения правил зарядки. Перед зарядкой аккумуляторов в первую очередь нужно проверить уровень электролита. Затем, если нужно то долить воды дистиллированной. Если аккумулятор замерз, то его обязательно нужно отогреть. Пробки, закрывающие заливные отверстия нужно открутить, так как может повыситься внутри аккумулятора давление.
Зарядка аккумулятора проводится в достаточно проветриваемом помещении. Внимательно подключать аккумулятор к зарядному устройству с соблюдением полярности. После того, как зарядка завершена, надо снова проверить уровень электролита, а также его плотность. Это производится при помощи специальных инструментов. После покупки нового аккумулятора на авто необходимо его зарядить в соответствии со всеми правилами.

Полный привод

Считается, что полноприводные автомобили более безопасны. Да, у них хорошая проходимость. Они устойчивы на снегу и скользкой дороге. Однако, такой привод очень сложен в управлении. На скользкой и заснеженной дороге, ее поведение непредсказуемо. Также такой привод требует больших финансовых затрат.

Автомобиль с полным приводом лучше разгоняется. Зато система торможения практически ничем не отличается от системы торможения заднего или переднего привода. Поэтому вполне справедливо мнение, что система 4х4 будет оправдана только за городом или при езде по бездорожью.

Как правильно завести автомобиль методом прикуривания

В автосервис периодически обращаются автовладельцы после неудачной попытки самостоятельно завести заглохший двигатель автомобиля методом прикуривания. Опасность этого метода состоит в том, что когда отсоединяют клемму может возникнуть избыточное напряжение электрического тока, которое приводит к повреждению, а иногда и полному выходу из строя автомобильной электроники. Чтобы этого избежать, специалисты автосервиса рекомендуют придерживаться следующих правил:

• для того, чтобы завести двигатель методом прикуривания применяйте только сертифицированный кабель;
• соединяемые аккумуляторы обязательно должны быть с одним номинальным напряжением;
• перед тем, как подсоединить кабель обязательно заглушите двигатели обоих автомобилей;
• в первую очередь соедините плюсовые полюса, затем минусовой полюс «заводящего» аккумулятора подсоедините к минусовому полюсу автомобиля, который необходимо завести;
• стартер автомобиля, двигатель которого необходимо завести, включите не более, чем на 15 секунд, при выключенном двигателе автомобиля, оказывающего помощь;
• отсоединение кабеля необходимо производить в обратной последовательности.

Как правильно выбрать GPS навигатор

Советы по выбору GPS навигатора.Работа GPS устройств, в частности и автомобильных GPS приёмников основана на непрерывном функционировании 24 спутников системы глобального позиционирования GPS. Сигнал передается на открытой частоте, по которому gps навигаторы определяют координаты точки с точностью до 3-5 метров.
Автомобильные GPS навигаторы позволяют автолюбителям оптимально планировать свои маршруты поездок как по городу, так и загородом. Представьте себе, что вы оказались в командировке в совершенно чужом городе и вам необходимо добраться до определенного места, но как туда добраться вы не знаете. С помощью автомобильного GPS навигатора вы доберетесь до намеченной цели самым оптимальным маршрутом и с минимальным расходом бензина.

По каким критериям следует выбирать себе автомобильный GPS навигатор:
- Объем памяти. Уделите этому параметру большое значение, ведь чем больше будет памяти в автомобильном навигаторе, тем лучше. Ведь далеко не секрет, что чем больше мелких деталей на карте, тем больше она будет потреблять памяти, плюс к тому же автоматическая прокладка маршрута на карте, тоже вносит свой вклад в потребление памяти навигатора. Поэтому размер картографической памяти должен быть не менее 64 мб.
- Автоматическая прокладка маршрута (AutoRouting). Данная функция фактически присуща всем современным навигаторам, с помощью автопрокладки маршрута вы с легкостью сможете добраться из точки А в точку Б. Хотелось бы заметить, что автоматическая прокладка маршрута работает только на специальных картах, которые содержат более полную информацию о развязках и дорожных знаках.
- Наличие звуковых подсказок. Очень удобная функция, которая вовремя сообщит вам о приближающемся повороте, сходе с маршрута или о прибытии в пункт назначения. В современных приемниках звуковые сигналы заменены голосовыми подсказками, сообщающими, сколько метров осталось до поворота или до конечной точки.
- Путевые точки (Waypoints). Количество путевых точек должно быть не менее пятисот. Описание каждой точки включает название (рекомендуется вводить не менее шести символов) и иконку для отображения на карте. Путевая точка может быть использована как конечный пункт назначения при расчете маршрута
- Точки интереса (Points of Interest). Изначально в память заложено несколько тысяч POI, которые включают АЗС, посты ДПС, автомастерские, магазины, рестораны, отели, развлекательные центры и т. п. Библиотека точек может дополняться с фирменных СD.
- Треки (Tracks). Это путь, пройденный пользователем, всегда автоматически записывается в память приемника. Количество сохраняемых точек в треке должно быть не менее 2000. В современных моделях этот параметр увеличен до 10 000. Некоторые приемники позволяют настраивать частоту записи точек, выбрав один из параметров периода записи: автоматически, по времени или по расстоянию между соседними точками. Во многих приемниках Garmin реализована оригинальная функция TrackBack, позволяющая пользователю повторить пройденный путь в обоих направлениях
- Наличие компьютерного интерфейса. Несмотря на самодостаточность автомобильных GPS-приборов, необходимо обеспечить их связь с персональным компьютером, с помощью данного интерфейса вы сможете сохранять точки, треки, маршруты на компьютере. Можно также загружать в приемник карты, точки, маршруты, сохраненные ранее или полученные от других пользователей GPS-приемников.
- Внешнее питание. Подключение обычно осуществляется в разъем прикуривателя. Необходимо обратить внимание на наличие в комплекте соответствующих кабелей.
- Большой экран. Для водителя необходимо четко и быстро воспринимать выводимую с GPS-приемников информацию. Поэтому размеры экрана и используемых шрифтов особенно важны.
- Внешняя антенна. Антенна, установленная на крыше автомобиля, обеспечивает более качественный и надежный прием, позволяя определять позицию даже в густом лесу или вблизи высотных зданий.
- Крепление. Уделите особое внимание креплению навигатора, ведь важно помнить что для безопасной езды и комфортной навигации автомобильный навигатор необходимо надежно закрепить в салоне автомобиля.
Ориентируясь на эти критерии вы сможете сделать правильный выбор навигатора в свой автомобиль.

Nissan Pathfinder - прямой потомок Nissan Leaf

Концептуальный Nissan Pathfinder, по заявлениям производителя, получит совершенно новый облик – изменится дизайн экстерьера, наполнение салона, и это будет машина «совершенно другого стиля и исполнения». Насчет серийной версии пока сложно что-то говорить, но вряд ли она будет радикально отличаться от прототипа в виду того, что ее продажи в США запланированы на осень 2012 года.
Вторая новинка от Nissan собственного названия пока не имеет. Все, что удалось узнать от японцев – это факт отсутствия в автомобиле двигателя внутреннего сгорания, то есть концепт будет полностью электрический.

Портал Carscoop предполагает, что это будет прямой потомок Nissan Leaf, уже заслужившего признание во многих странах мира за свой высокий КПД.