Toyota: цвет по настроению

Японская автокомпания Toyota презентовала автомобиль-хамелеон, который умеет менять расцветку в зависимости от настроения водителя. В компании заверяют, что цвет авто отражает эмоции водителя, поскольку в салоне авто есть специальная система распознавания лиц и мимики.
В Toyota заверяют, что машина FV2 - это ранний прототип технологий, работа над которыми проходила в лабораториях автопроизводителя за минувший год. В компании указывают, что намерены и дальше совершенствовать FV2 и, возможно, в будущем что-то из концептов, анонсированных в Токио, будет использовано в реальных коммерческих моделях.

В "эмоциональном" авто, к примеру, реализована программа, которая, как японская система естественного исцеления, может не только разговаривать с водителем, но и понимает его настроение, распознает ощущения человека и может считывать его мимику.
"Такой автомобиль ориентирован на будущее поколение потребителей, на тех, кто не может жить без iPad или интернет-сервисов с малых лет", - отмечает Такео Мориаи, менеджер компании. "Многие из использованных технологий пока находятся в стадии развития, они отчасти показывают и то, как компания Toyota видит будущее автомобилестроения.
FV2 фукционирует на топливных элементах на основе водорода. В Toyota отмечают, что коммерческие модели водородных авто корпорация начнет выпускать после 2015 года.

Audi A7: хетчбек со спортивными задатками

Впервые Audi представила свой концепт Sportback Concept в январе 2009 года. Полтора года спустя немецкий автопроизводитель представил готовый к производству A7 на Парижском автосалоне, а в 2011 году он дебютировал на американском рынке. Автомобиль 2012 года выпускается только в версии хэтчбек.
Практически пять метров в длину (4969 мм) и почти два в ширину (1911мм) – с такими габаритами Audi A7, без сомнения, заявляет о своей принадлежности к автомобилям класса «люкс». Главная особенность внешности – это совершенно новая для модели Audi такого класса 5-дверная конструкция кузова с полого опускающейся крышей. Передняя часть автомобиля наделена характерными для современных моделей Audi чертами. Немцы установили новую решетку радиатора, сделали нос новинки более низким, сузили переднюю оптику, а по бокам провели линию, которая резко возрастает от носа до хвоста. Задняя и хвостовая часть могут похвастаться широкими профилями, крупными габаритными огнями и отлично встроенной двойной выхлопной трубой.

В целях снижения веса, специалисты Audi уделили большое внимание использованию алюминия в конструкции автомобиля. Широкое использование алюминия в конструкции автомобиля помогло снизить вес дверей, капота, передней перегородки и траверсы в багажнике. Как результат, полноприводная версия A7 имеет снаряженный вес 1695 кг. В целом суммарный вес новинки снизился на 20 процентов, по сравнению со стандартным автомобилем такого же размера. Надо сказать, что уменьшение веса дает ощутимый прирост не только в динамических характеристиках, но не менее серьезно отражается и на управляемости автомобиля.
Уровень отделки интерьера ничем не уступает моделям представительского класса. В салоне преобладают легкие формы, а отличительной особенностью является асимметричность, которая присутствуют даже в дизайне центральных воздуховодов. В салоне четыре места, полных роскоши и инновационных технологий. Интерьер A7 с его изысканной и роскошной отделкой, практически лишен пластика, в основном в отделке используются кожа, дерево и металл. В отделке салона используется ореховое дерево, но представители компании предлагают и новый вариант с использованием светлого дерева с темными прожилками. Спинки задних сидений, как и полагается автомобилям с 5-дверным кузовом, можно сложить, увеличив и без того немаленькое багажное отделение с 535 до впечатляющих 1390 литров.
Линейка двигателей для нового Audi A7 включает четыре мотора V6 с непосредственным впрыском. Это два 3,0-литровых турбодизеля развивающих мощность 150кВт (204 л. с.), 180кВт (245 л. с.) и два бензиновых, атмосферный мотор рабочим объемом 2,8 литра мощностью 150 кВт (204 л. с.) и 3,0-литровый оснащенный турбонаддувом мощностью 220 кВт (300 л. с.). Самая мощная модификация с 300-сильным мотором 3,0 TFSI ускоряется от 0-100 км/ч за 5,6 c, максимальная скорость, ограниченная электроникой составляет 250 км/ч. При этом расход топлива в смешанном цикле составит 8,2 литра на 100 км.

Лизинг авто - долгосрочная аренда

Что такое лизинг и как приобрести с его помощью автомобиль? Говоря простыми словами авто лизинг - это покупка машины в рассрочку. То есть покупатель получает машину в пользование и постепенно расплачивается с организацией, которая предоставила такую возможность.
В отличие от традиционного кредита купленное транспортное средство по лизинговой программе, до погашения всей суммы находиться в собственности организации которая его продает. Кроме основной суммы, которую необходимо выплатить за авто, покупатель выплачивает процент определенный кредитором.

Покупку авто в лизинг, можно сравнить с долгосрочной арендой с получением прав собственности по завершению выплат. Автолизинг позволяет покупать машины любых типов, а так же промышленное, сельскохозяйственное и прочее оборудование. Процентная ставка которую обязательно должен выплатить покупатель зависит от того на какой срок предоставляется лизинг и авторитета организации которая пользуется кредитом.
Не смотря на большое сходство с традиционным кредитом лизинг имеет весомые отличия. Например, при получении кредита договор заключается между двумя сторонами, кредитором и заемщиком, а в случае оформления лизинга между тремя: продавцом авто, лизинговой компанией и покупателем.
В отличие от кредита, при выплате средств по лизингу, не нужно выплачивать дополнительные комиссионные платежи, которые сильно влияют на окончательную суммы выплаты. Всё это делает такую программу более выгодной в сравнении с обычным кредитом.
Лизинг на покупку авто выдается на более длительный срок по сравнению с кредитом, он может достигать 5 лет. Купить авто или технику по лизинговой программе могут только предприниматели или юридические лица, в отличие от кредита, который может получить каждый человек соответствующий требованиям кредитной организации. Лизинговые компании предоставляют свои услуги только после проверки организации, которая будет пользоваться таким видом кредитования, чтобы впоследствии избежать проблем с выплатой финансовых средств.

Triumph Scrambler в военной форме

Двум, достаточно продвинутым в области авто-мото дизайна португальцам - Даниэлю Кабралю и Педро Оливейре практически одновременно пришла в голову мысль о том, что было бы неплохо оформить британский байк,  известный как Triumph Scrambler в стиле милитари.
Замысел этот, они с успехом претворили в жизнь. После некоторых преобразований Triumph Scrambler стал выглядеть весьма по-военному: 

Название мотоциклу дизайнеры также слегка изменили. Он стал называться Triumph Amazonia. Самым заметным аксессуаром нового творения стала по-армейски закрепленная слева возле заднего колеса канистра защитного цвета, которая при детальном рассмотрении оказалась просто удобной дорожной сумкой.

 

Кроме всего прочего байк получил ощутимо более "злую" резину, спортивный глушитель, сияющий, словно мойка Blanco Axia 6S F и новую подвеску, готовую к покорению любого бездорожья.

Светодиодные матричные фары

Компания Audi разработала инновационную технологию освещения, не имеющую равных в мире. Светодиодные матричные головные фары Audi Matrix LED впервые будут установлены в автомобилях нового модельного ряда. Компания Audi, являющаяся лидером в этой области, открывает новую главу в истории развития автомобильной светотехники. Яркое светодиодное led освещение приходит на смену традиционным источникам света.
Технология Audi Matrix LED предусматривает распределение потока дальнего света головных фар на множество световых лучей, исходящих от каждого отдельного светодиода. Светодиоды сгруппированы в секции, оснащенные линзами или рефлекторами. Управляемые чувствительным устройством, светодиоды в зависимости от ситуации могут активироваться, деактивироваться или излучать приглушенный свет. Это создает точную направленность световых потоков без использования поворотных механизмов.
Каждая передняя фара нового Audi A8 содержит 25 светодиодов, излучающих дальний свет. Они распределены на пять групп (по пять светодиодов), каждая из которых имеет свой рефлектор.

Если выбран автоматический режим освещения и включен дальний свет головных фар, матричная система активируется на автомагистрали при скорости 30 км/ч (18,64 мили в час), а на городской улице при скорости 60 км/м (37,28 мили в час). Передние фары Audi Matrix LED излучают ясное, кристально чистое сияние. Кроме того, они имеют весьма привлекательный и выразительный вид. Впечатление усиливают обновленный дизайн дневных ходовых фонарей.
Как только камера распознает встречные автомобили, матричная система Audi Matrix LED приглушает дальний свет соответствующей секции. Система действует с точностью, не допускающей прямого попадания светового потока на автомобили, идущие навстречу или впереди, направляя мощный дальний свет в зоны, находящиеся между и за автомобилями. По мере приближения встречных автомобилей светодиоды последовательно деактивируются или приглушают свет. При отсутствии встречного транспорта все секции передних фар начинают излучать дальний свет на полную мощность.
Светодиодные передние фары создают более яркое, равномерное и эффективное освещение, чем системы механического регулирования света, предлагаемые другими автопроизводителями.
Технология Matrix LED заключает в себе бесспорные достижения по многим аспектам: по количеству светодиодов, по их компоновке, по размеру и дизайну передних фар. Одной из функций безопасности новой системы, устанавливаемой в Audi A8, является так называемый маркёрный свет: опциональная вспомогательная система ночного видения распознает движущихся вблизи пешеходов. Если пешеход обнаружен на опасном расстоянии от автомобиля, определенные светодиоды мгновенно посылают ему три световых сигнала подряд, предупреждая таким образом об опасности и пешехода, и водителя.
Светодиоды матричной системы Audi Matrix LED выполняют также функцию поворотных огней, направляя световой поток в сторону поворота. Используя данные навигации MMI plus, система меняет яркость и направление света еще до того, как водитель повернул руль.
Еще одна функция светотехники, которую получит новый Audi A8, это динамический сигнал поворота. При ее активации светодиоды начинают поочередно вспыхивать с интервалами в 150 миллисекунд, указывая направление, в котором водитель намерен сделать поворот.
Компания Audi продолжает лидировать в области автомобильной светотехники, из года в год стремительно прокладывая себе путь все новыми и новыми достижениями. Приведем лишь несколько основных этапов и инноваций.
• 1994: ксеноновые передние фары второго поколения (Audi A8)
• 2003: система адаптивного света (Audi A8)
• 2004: светодиодные дневные ходовые огни (Audi A8 W12)
• 2008: полностью светодиодные передние фары (Audi R8)
• 2010: функция передачи данных навигации передним фарам (Audi A8)
• 2011: светодиодные задние фары, создающие равномерное освещение (Audi A6)
• 2012: динамический сигнал поворота (Audi R8)
• 2013: полностью светодиодные передние фары для автомобилей компакт-класса
• 2013: светодиодная технология Audi, отмеченная европейским сертификатом. Компания стала первым автопроизводителем, получившим сертификат за экологичную технологию.

Техническое обслуживание Рено Кангу

Рено Кангу выпускается французской компанией Renault, начиная с 1998 года. Существует множество модификаций автомобиля. Есть трехдверные и четырехдверные модели, Рено Кангу автомат и авто с механической КПП. Французский автомобиль оснащается как бензиновым, так и дизельным двигателем объемом от 1,2 до 1,9 литра. Не так давно на новых Renault Kangoo двигатель стали заменять электромотором, полученный электромобиль обладает мощностью 60 лошадиных сил. Кроме того, что двигатель Рено Кенгу может быть электрическим, выпускается полноприводная модификация для поездок в условиях бездорожья.
Рено Кангу отличается высокой надежностью и в стоимости ремонта может сравниться с отечественными марками авто.  Несмотря на это, стоит знать часто встречающиеся неисправности данной модели авто и вовремя предупреждать их появление.

Чаще всего требуется ремонт сложной системы впрыска топлива в двигатель. Renault Kangoo довольно чувствителен к расходникам и горючему, которыми вы пользуетесь, поэтому старайтесь на этом не экономить. Так, бензонасос Рено Кенгу требует осмотра и промывки уже после 30 тыс. км пробега. Шкив коленвала нужно менять уже после 2 лет активной эксплуатации. При использовании низкокачественных горюче-смазочных материалов топливный фильтр постоянно меняется, а топливный насос требует промывки клапанов. Чистить их ультразвуком рекомендуется лишь в крайних случаях. Если же придерживаться всех вышеперечисленных рекомендаций, то на бензонасос прослужит много лет.
Что касается коробки передач, то КПП Рено Кангу эксплуатируется больше 200 тыс. км. безо всяких нареканий, главное при этом вовремя менять масло и сальники. Низкий уровень масла в коробке сказывается на быстром износе шестерен трансмиссии. Кроме того, необходимо помнить о частой смене фильтра, который засоряется при использовании некачественной полусинтетики. В целом же коробка передач Рено Кангу первые несколько лет эксплуатации вас не потревожит.
После 120 тыс. км пробега рулевая рейка требует ремонта. Это плановая неисправность, которая со временем эксплуатации появляется на каждом автомобиле.
Основной уязвимой частью Рено Кангу на наших дорогах является ходовая. Так, в среднем срок службы сайлентблоков и шаровых составляет около 100 тыс. км пробега. Рекомендуется эти автозапчасти менять заранее, ведь их исправность во многом зависит не только от времени эксплуатации, но и от условий. В ходовой, запчасти Рено Кангу приходится часто менять в основном в случае перевозки тяжелых грузов (при полном багажнике).
Как и на любом автомобиле, на Рено Кангу надо заменять ремень ГРМ каждые 60 тыс. км. При этом не всегда замена ремня ГРМ может избавить вас от неприятностей, зачастую с этой деталью совместно меняется и помпа. О такой необходимости свидетельствуют капельки тосола на ее верхушке. Следует также помнить, что замена ГРМ на Рено Кангу – это ответственная операция, и выполнять ее должны специалисты. Кроме замены самого ремня, при осмотре специалистом могут быть выявлены другие неисправности. Возможно, требуется замена генератора, и это должен определить опытный автослесарь.
Задние тормозные колодки необходимо менять на новые каждые 60 тыс. км пробега, в то время как передние проходят не больше 30 тысяч. Передние тормозные диски нужно покупать после 70 тыс. км пробега. В целом замена тормозных колодок не считается серьезным ремонтом, поэтому заострять на ней внимание не стоит.
Замена и ремонт стёкол на автомобиле Рено Кангу, удаление трещин и сколов лобового стекла.

Американские фуд-траки

Добрая половина населения США и многих других западных стран не представляет своей жизни без фуд-траков – небольших фургонов, которые ездят по городу и продают еду в разных местах. Но чтобы тебя заметили, нужно выделяться. Поэтому многие из владельцев мелкого ресторанного бизнеса превращают свои фургоны в нечто большее. Познакомимся с самыми креативными фуд-траками этой планеты.
Компания Randy Radish, видимо, объявила войну фаст-фуду: в ярко-красных фургонах с зелёными дверцами можно купить только здоровую пищу из свежих овощей. Огромных очередей, правда, наблюдать возле них пока не приходится.
Классический лондонский даблдекер в качестве мобильного кафе явно выигрывает и у обычных фургонов с едой: второй этаж автоматически решает вопрос о месте проведения трапезы, если к тому же здесь проводится фотосъемка детей.
Трудно представить, какие химические процессы проистекали в организме человека, который спроектировал эту огромную бронированную свинью. Таким вот необычным образом Maximus Minimus заявили о своей специализации в мясных блюдах.

Del Popolo Pizza Truck пользуется большой популярностью среди жителей Сан-Франциско. Внимание клиентов привлекает кузов этого фургона, представленный тремя ржавыми мусорными контейнерами.
Space Shuttle Café построен в стиле космического челнока. Донором для этого кафе на колёсах послужил списанный транспортный самолёт Douglas DC-3. Атмосфера передана не только снаружи, но и изнутри: чего стоит одна авиационная приборная панель.
Giovanni’s White Shrimp Truck поначалу ничем не отличался от других фургончиков, торговавших креветочными закусками на Гавайях. Но когда один довольный клиент оставил надпись на борту фуд-трака, тут, как говорится, понеслось. Стены фургона сегодня исписаны тысячами слов благодарности покупателей – вряд ли кто-то придумает лучшую рекламу, чем эта.

Mercedes-Benz за 29 650 000$

На прошедшем в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде аукционе Bonhams был продан гоночный Mercedes-Benz W196R 1954 года, на котором одерживал свои победы в Формуле-1 непревзойденный и легендарный Хуан Мануэль Фанхио - вот уж кому точно не понадобится раскрутка Instagram. Ценник на столь уникальную машину достиг отметки в 29 650 000$.
Таким образом, как заявляют организаторы Bonhams, этот Mercedes-Benz стал самым дорогим автомобилем, проданным на этом аукционе за всю историю, самым ценным формульным болидом и даже самым дорогим среди всех моделей немецкой марки.

С легендарным W196R аргентинский гонщик в 1954 году выиграл сразу два Гран-при - немецкое и швейцарское, а среди других именитых пилотов этой "Серебряной стрелы" присутствуют Ханс Херрманн и Карл Клинг.
Гоночный Mercedes-Benz обладает трубчатым пространственным шасси (под номером 00006/54), кузовом из алюминия, полностью независимой подвеской и 8-цилиндровым рядным двигателем, объемом в 2,5 л.
Интересно, что он не стал обладателем рекордного ценника среди всех автомобилей в мире, так как это звание принадлежит 1962 Ferrari 250 GTO Стирлинга Мосса, которая в 2012 году ушла с молотка за 35 000 000$.

Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition

Специалисты автоконцерна Ford, создали неповторимую модель, с достаточно длинным названием - Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition.
Автомобиль произведен в количестве ровно одного экземпляра, и изначально является коллекционный моделью. Его создание приурочено к празднованию 60-летия истребительного подразделения ВВС США, с одноименным названием - Thunderbirds.
Автомобиль оснащен спортивными подвеской, сидениями и тормозами, легкосплавными дисками, отличной резиной, типа той, что продается на www.autopulls.com а также прочими оригинальными, в своем роде, аксессуарами.

Конструкторы автомобиля Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition постарались сделать его совершенно, так сказать, тождественным истребителю F-16, по дизайну, предметам экстерьера и цветам окраски кузова.
Своего владельца, коллекционный экземпляр Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition, обретет на аукционе, при авиасалоне Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture.
Какую сумму денег организаторы планируют выручить с продажи уникального автомобиля-истребителя на данный момент неизвестно.

Коллекционное издание GRID 2

Коллекционное издание игры является своеобразным реверансом от студии-издателя в сторону фанатов и помимо самого диска с игрой включает в себя множество бонусов, тематических сувениров и дополнительных материалов.
Британский разработчик и издатель компьютерных игр, компания Codemasters, на днях попала в Книгу рекордов Гиннеса, выпустив самое дорогое в мире коллекционное издание видеоигры – стоимость специального издания новой гоночной игры GRID 2 составляет $190 000!

Стоит отметить, что коллекционное издание GRID 2: Mono Edition было выпущено всего лишь в одном экземпляре, что и не удивительно – компании будет нелегко найти даже одного покупателя, который пожелает выложить за него такую огромную сумму, учитывая тот факт, что классическая версия игры стоит всего лишь $60.
Впрочем, прежде чем крутить пальцем у виска, ознакомьтесь со списком различных «вкусностей», которые включает в себя это эксклюзивное издание аркадного гоночного симулятора GRID 2: Mono Edition.
Во-первых, его обладатель получит лицензионный диск GRID 2 для игровой платформы Sony Playstation 3, который, как мы уже упомянули выше, стоит $60.
Также издание включает в себя саму приставку Sony Playstation 3, которая повысит стоимость коллекции еще примерно на $300.
Далее нас ждут уже эксклюзивные «фишки» - покупатель GRID 2: Mono Edition получит возможность провести целый день на автомобильном заводе BAC (Briggs Automotive Company), понаблюдать за процессом изготовления настоящих суперкаров и пообщаться с техническими специалистами.
Кроме того, счастливый обладатель коллекционного издания игры станет владельцем эксклюзивного гоночного костюма, сшитого на индивидуальной основе, и включающего в себя комбинезон, ботинки, перчатки и шлем  а это прекрасный подарок к примеру на день рождения ребенка 9 лет.