Harley-Davidson в стиле Can-Am Spyder

Некоторое время назад в сообществе любителей мотоциклов очень активно обсуждались несколько патентов компании  Harley-Davidson, из который было видно, что компания разрабатывает трайк в стиле Can-Am Spyder, это значит, что у него два колеса спереди и одно сзади.
Но буквально недавно стало известно, что компания Harley-Davidson закрыла данный проект, и все же выбрала разработку традиционных трайков варианта «мотоцикл с коляской».

Все разработки, которые включали в себя два прототипа под название Penster, были переданы в музей компании Harley-Davidson. Примечательно, что один прототип относится еще к 1998 году, а другой – к 2006.
Во время разработки трайка, компания сделала целых пять его поколений, при чем экземпляр последнего поколения выпускался четыре раза, прежде чем представители компании приняли решение не лесть в эту нишу и разрабатывать мотоциклы традиционных направлений.

Нюансы правильной зарядки аккумулятора

Если знать все нюансы правильной зарядки аккумулятора, то можно избавить себя от многих неприятных и непредвиденных ситуаций на дороге. Для подзарядки не обязательно снимать его с машины. Для зарядки применяются специальные устройства, при помощи которых зарядить аккумулятор можно как в обычном, так и в ускоренном режиме. Эти зарядные устройства имеют защиту от перегрузок и всевозможные датчики, которые позволяют увидеть этапы процесса зарядки.
Для правильной зарядки аккумулятора необходимо этот процесс проводить медленно, чтобы не допустить перегрева и поломки зарядного устройства. Все рекомендации по зарядке аккумулятора должны быть нанесены непосредственно на нем, и в соответствии с ними необходимо проводить процесс зарядки. Обычно сила тока, при которой проводят зарядку, должна быть не более десяти процентов от емкости аккумулятора. Продолжительность зарядки должна составлять около десяти часов. Правила зарядки аккумулятора необходимо знать любому водителю, чтобы досрочно не пришлось менять его.

Герметичный тип аккумуляторов заряжается с совсем маленькой силой тока, так как они вообще не подлежат ремонту. Ускоренную зарядку можно производить только для тех аккумуляторов, у которых эта функция предусмотрена. Если аккумулятор сел в самое неподходящее время, то завести автомобиль все равно возможно. Для этого можно воспользоваться аккумулятором другого автомобиля или внешним устройством. Нужно при помощи клемм соединить оба аккумулятора. Кабель с клеммами красного цвета имеет знак "плюс", а черный кабель - знак "минус". Если для запуска используется аккумулятор другого авто, то необходимо завести его.
Самым простейшим способом зарядки аккумулятора является накат. Заключается он в том, чтобы при разгоне автомобиля путем толкания нужно включить ускоренную передачу. Машина сразу заведется и даст небольшой заряд аккумулятору. Но не стоит часто пользоваться подобным способом, так как это со временем приведет к поломкам газораспеределительного механизма. Если очень часто аккумулятор разряжается, то стоит подумать о том, чтобы заменить его.
А поломки могут произойти от неправильной зарядки аккумулятора или невыполнения правил зарядки. Перед зарядкой аккумуляторов в первую очередь нужно проверить уровень электролита. Затем, если нужно то долить воды дистиллированной. Если аккумулятор замерз, то его обязательно нужно отогреть. Пробки, закрывающие заливные отверстия нужно открутить, так как может повыситься внутри аккумулятора давление.
Зарядка аккумулятора проводится в достаточно проветриваемом помещении. Внимательно подключать аккумулятор к зарядному устройству с соблюдением полярности. После того, как зарядка завершена, надо снова проверить уровень электролита, а также его плотность. Это производится при помощи специальных инструментов. После покупки нового аккумулятора на авто необходимо его зарядить в соответствии со всеми правилами.

Полный привод

Считается, что полноприводные автомобили более безопасны. Да, у них хорошая проходимость. Они устойчивы на снегу и скользкой дороге. Однако, такой привод очень сложен в управлении. На скользкой и заснеженной дороге, ее поведение непредсказуемо. Также такой привод требует больших финансовых затрат.

Автомобиль с полным приводом лучше разгоняется. Зато система торможения практически ничем не отличается от системы торможения заднего или переднего привода. Поэтому вполне справедливо мнение, что система 4х4 будет оправдана только за городом или при езде по бездорожью.

Как правильно завести автомобиль методом прикуривания

В автосервис периодически обращаются автовладельцы после неудачной попытки самостоятельно завести заглохший двигатель автомобиля методом прикуривания. Опасность этого метода состоит в том, что когда отсоединяют клемму может возникнуть избыточное напряжение электрического тока, которое приводит к повреждению, а иногда и полному выходу из строя автомобильной электроники. Чтобы этого избежать, специалисты автосервиса рекомендуют придерживаться следующих правил:

• для того, чтобы завести двигатель методом прикуривания применяйте только сертифицированный кабель;
• соединяемые аккумуляторы обязательно должны быть с одним номинальным напряжением;
• перед тем, как подсоединить кабель обязательно заглушите двигатели обоих автомобилей;
• в первую очередь соедините плюсовые полюса, затем минусовой полюс «заводящего» аккумулятора подсоедините к минусовому полюсу автомобиля, который необходимо завести;
• стартер автомобиля, двигатель которого необходимо завести, включите не более, чем на 15 секунд, при выключенном двигателе автомобиля, оказывающего помощь;
• отсоединение кабеля необходимо производить в обратной последовательности.

Как правильно выбрать GPS навигатор

Советы по выбору GPS навигатора.Работа GPS устройств, в частности и автомобильных GPS приёмников основана на непрерывном функционировании 24 спутников системы глобального позиционирования GPS. Сигнал передается на открытой частоте, по которому gps навигаторы определяют координаты точки с точностью до 3-5 метров.
Автомобильные GPS навигаторы позволяют автолюбителям оптимально планировать свои маршруты поездок как по городу, так и загородом. Представьте себе, что вы оказались в командировке в совершенно чужом городе и вам необходимо добраться до определенного места, но как туда добраться вы не знаете. С помощью автомобильного GPS навигатора вы доберетесь до намеченной цели самым оптимальным маршрутом и с минимальным расходом бензина.

По каким критериям следует выбирать себе автомобильный GPS навигатор:
- Объем памяти. Уделите этому параметру большое значение, ведь чем больше будет памяти в автомобильном навигаторе, тем лучше. Ведь далеко не секрет, что чем больше мелких деталей на карте, тем больше она будет потреблять памяти, плюс к тому же автоматическая прокладка маршрута на карте, тоже вносит свой вклад в потребление памяти навигатора. Поэтому размер картографической памяти должен быть не менее 64 мб.
- Автоматическая прокладка маршрута (AutoRouting). Данная функция фактически присуща всем современным навигаторам, с помощью автопрокладки маршрута вы с легкостью сможете добраться из точки А в точку Б. Хотелось бы заметить, что автоматическая прокладка маршрута работает только на специальных картах, которые содержат более полную информацию о развязках и дорожных знаках.
- Наличие звуковых подсказок. Очень удобная функция, которая вовремя сообщит вам о приближающемся повороте, сходе с маршрута или о прибытии в пункт назначения. В современных приемниках звуковые сигналы заменены голосовыми подсказками, сообщающими, сколько метров осталось до поворота или до конечной точки.
- Путевые точки (Waypoints). Количество путевых точек должно быть не менее пятисот. Описание каждой точки включает название (рекомендуется вводить не менее шести символов) и иконку для отображения на карте. Путевая точка может быть использована как конечный пункт назначения при расчете маршрута
- Точки интереса (Points of Interest). Изначально в память заложено несколько тысяч POI, которые включают АЗС, посты ДПС, автомастерские, магазины, рестораны, отели, развлекательные центры и т. п. Библиотека точек может дополняться с фирменных СD.
- Треки (Tracks). Это путь, пройденный пользователем, всегда автоматически записывается в память приемника. Количество сохраняемых точек в треке должно быть не менее 2000. В современных моделях этот параметр увеличен до 10 000. Некоторые приемники позволяют настраивать частоту записи точек, выбрав один из параметров периода записи: автоматически, по времени или по расстоянию между соседними точками. Во многих приемниках Garmin реализована оригинальная функция TrackBack, позволяющая пользователю повторить пройденный путь в обоих направлениях
- Наличие компьютерного интерфейса. Несмотря на самодостаточность автомобильных GPS-приборов, необходимо обеспечить их связь с персональным компьютером, с помощью данного интерфейса вы сможете сохранять точки, треки, маршруты на компьютере. Можно также загружать в приемник карты, точки, маршруты, сохраненные ранее или полученные от других пользователей GPS-приемников.
- Внешнее питание. Подключение обычно осуществляется в разъем прикуривателя. Необходимо обратить внимание на наличие в комплекте соответствующих кабелей.
- Большой экран. Для водителя необходимо четко и быстро воспринимать выводимую с GPS-приемников информацию. Поэтому размеры экрана и используемых шрифтов особенно важны.
- Внешняя антенна. Антенна, установленная на крыше автомобиля, обеспечивает более качественный и надежный прием, позволяя определять позицию даже в густом лесу или вблизи высотных зданий.
- Крепление. Уделите особое внимание креплению навигатора, ведь важно помнить что для безопасной езды и комфортной навигации автомобильный навигатор необходимо надежно закрепить в салоне автомобиля.
Ориентируясь на эти критерии вы сможете сделать правильный выбор навигатора в свой автомобиль.

Nissan Pathfinder - прямой потомок Nissan Leaf

Концептуальный Nissan Pathfinder, по заявлениям производителя, получит совершенно новый облик – изменится дизайн экстерьера, наполнение салона, и это будет машина «совершенно другого стиля и исполнения». Насчет серийной версии пока сложно что-то говорить, но вряд ли она будет радикально отличаться от прототипа в виду того, что ее продажи в США запланированы на осень 2012 года.
Вторая новинка от Nissan собственного названия пока не имеет. Все, что удалось узнать от японцев – это факт отсутствия в автомобиле двигателя внутреннего сгорания, то есть концепт будет полностью электрический.

Портал Carscoop предполагает, что это будет прямой потомок Nissan Leaf, уже заслужившего признание во многих странах мира за свой высокий КПД.