Южнокорейская компания KIA Motors запускает в серийное производство электромобиль Ray EV1.
Новая модель Ray EV1 будет продаваться по цене 39 тыс. долларов. Машина может развивать скорость до 130 км в час и проехать до 135 км без подзарядки.
Для поощрения покупателей Министерство охраны окружающей среды Южной Кореи выплатит каждому по 13 тыс. долларов.
Готовится к производству и более дешевая модель стоимостью 18,2 тыс.
долларов, из которых государство готово субсидировать 5 тыс. долларов, а
также предоставить поддержку для покупки зарядного устройства.
В целом, в Южной Корее в 2012 году будет произведено 2500 электрокаров.
Эта страна продолжает активно реализовывать курс на сокращение выбросов в атмосферу углекислого газа.
Range Rover Evoque - женский автомобиль года
Автомобиль Range Rover Evoque завоевал награду мирового уровня - «Женский автомобиль года-2012», а также победил в категории лучшая модель сегмента «luxury».
Премия «Женский автомобиль года» присуждается судейской комиссией, которая состоит из 17 женщин редакторов автомобильных рубрик со всего мира.
Каждый автомобиль, который рассматривался на это звание, ранжировали в соответствии с критериями, которые важны для женщин при выборе машины. К ним относятся такие функции, как безопасность, вместительность авто, удобство для ребенка, экологические показатели, соотношение цена-качество, а также эстетика дизайна.
«Женский автомобиль года 2012» отражает насколько Evoque захватил рынок. Для каждого производителя автомобилей жизненно важно, чтобы его продукция отвечала требованиям и ожиданиям клиентов по всему миру», - сказал бренд-директор Land Rover Джон Эдвардс.
Премия «Женский автомобиль года» присуждается судейской комиссией, которая состоит из 17 женщин редакторов автомобильных рубрик со всего мира.
Каждый автомобиль, который рассматривался на это звание, ранжировали в соответствии с критериями, которые важны для женщин при выборе машины. К ним относятся такие функции, как безопасность, вместительность авто, удобство для ребенка, экологические показатели, соотношение цена-качество, а также эстетика дизайна.
«Женский автомобиль года 2012» отражает насколько Evoque захватил рынок. Для каждого производителя автомобилей жизненно важно, чтобы его продукция отвечала требованиям и ожиданиям клиентов по всему миру», - сказал бренд-директор Land Rover Джон Эдвардс.
Сборка Infiniti начнётся в Китае
Японская компания Nissan в 2014 году намерена начать сборку автомобилей своего премиального бренда Infiniti в Китае.
Таким образом, автопроизводитель собирается подвинуть на крупнейшей автомобильном рынке мира немецких автопроизводителей люкс-класса.
Автомобили Infiniti будут выпускаться на совместном предприятии с китайской автомобильной корпорацией Dongfeng Motor Group.
Nissan решил наладить местную сборку моделей Infiniti в Китае из-за высоких пошлин, которые делают ввоз дорогих машин невыгодным.
В тоже время, немецкие компании Audi, BMW и Mercedes-Benz выпускают автомобили внутри страны.
Кстати, Китай станет первой страной, в которой Infiniti будет собирать автомобили, помимо Японии. На данный момент в КНР работают три завода Nissan Motor.
Nissan в среднесрочной перспективе планируется увеличить общемировые продажи автомобилей Infiniti до 500 тыс. штук ежегодно. На такие объемы продаж компания собирается выйти к 2016 году. Продажи в Китае должны дать главный толчок к росту.
В прошедшем финансовом году, который завершился 31 марта, Infiniti реализовал порядка 146 тыс. автомобилей по всему миру. Большая часть их них была продана в США.
В Китае в минувшем календарном году было продано 16 126 автомобилей премиального японского бренда. Для сравнения, Audi за тот же период удалось продать в Поднебесной около 300 тыс. машин.
Таким образом, автопроизводитель собирается подвинуть на крупнейшей автомобильном рынке мира немецких автопроизводителей люкс-класса.
Автомобили Infiniti будут выпускаться на совместном предприятии с китайской автомобильной корпорацией Dongfeng Motor Group.
Nissan решил наладить местную сборку моделей Infiniti в Китае из-за высоких пошлин, которые делают ввоз дорогих машин невыгодным.
В тоже время, немецкие компании Audi, BMW и Mercedes-Benz выпускают автомобили внутри страны.
Кстати, Китай станет первой страной, в которой Infiniti будет собирать автомобили, помимо Японии. На данный момент в КНР работают три завода Nissan Motor.
Nissan в среднесрочной перспективе планируется увеличить общемировые продажи автомобилей Infiniti до 500 тыс. штук ежегодно. На такие объемы продаж компания собирается выйти к 2016 году. Продажи в Китае должны дать главный толчок к росту.
В прошедшем финансовом году, который завершился 31 марта, Infiniti реализовал порядка 146 тыс. автомобилей по всему миру. Большая часть их них была продана в США.
В Китае в минувшем календарном году было продано 16 126 автомобилей премиального японского бренда. Для сравнения, Audi за тот же период удалось продать в Поднебесной около 300 тыс. машин.
Peugeot делает ставку на городские автомобили
Французский автопроизводитель Peugeot делает ставку на городские автомобили, акцентируя на компактных моделях.
Компания представила всему миру концепт нового небольшого кроссовера Peugeot Urban.
Концепт-кар Peugeot Urban — это взгляд компании в будущее. Ожидается, что в середине нынешнего столетия в мегаполисах будут жить 5,3 млрд. человек, а значит плотность застройки и количество машин возрастет.
Peugeot Urban не длиннее среднестатистического хэтчбека и по своим размерам соответствует В-сегменту.
Компания вложила весь свой опыт в создание концепт-кара. В нем нашли отражение детали, присущие как серийным автомобилям, так и ранее показанным прототипам. Однако самое сильное влияние на Peugeot Urban оказал внедорожник С-класса 3008.
Над новым концептом работало сразу три команды дизайнеров Peugeot из Шанхая, Парижа и Сан-Паулу.
Общими усилиями они смогли создать уникальную машину с агрессивным и современным внешним видом и изысканным интерьером, достаточно вместительным для В-класса.
Компания представила всему миру концепт нового небольшого кроссовера Peugeot Urban.
Концепт-кар Peugeot Urban — это взгляд компании в будущее. Ожидается, что в середине нынешнего столетия в мегаполисах будут жить 5,3 млрд. человек, а значит плотность застройки и количество машин возрастет.
Peugeot Urban не длиннее среднестатистического хэтчбека и по своим размерам соответствует В-сегменту.
Компания вложила весь свой опыт в создание концепт-кара. В нем нашли отражение детали, присущие как серийным автомобилям, так и ранее показанным прототипам. Однако самое сильное влияние на Peugeot Urban оказал внедорожник С-класса 3008.
Над новым концептом работало сразу три команды дизайнеров Peugeot из Шанхая, Парижа и Сан-Паулу.
Общими усилиями они смогли создать уникальную машину с агрессивным и современным внешним видом и изысканным интерьером, достаточно вместительным для В-класса.
Немецкие автомобили - самыме надежные в эксплуатации
Немецкие автомобили впервые признаны самыми надежными в эксплуатации сразу во всех шести классах.
Об этом сообщил Общегерманский автомобильный клуб (ADAC), проанализировав 230 тыс. случаев поломок в ФРГ 2011 году.
В минувшем году по всей Германии специалистам ADAC пришлось устранить свыше 4 млн. поломок.
Машины немецких марок демонстрируют непревзойденную надежность, даже если они произведены не только в Германии, но и за пределами страны, отмечает автоклуб ADAC.
Кстати, среди автомобилей среднего класса в первую десятку попали только немецкие машины. Первое место досталось Audi A5, за ней с небольшим отставанием идут Audi Q5 и BMX X3.
Бывшие бесспорные лидеры, такие как Toyota Avensis или Mazda 6 не попали в ТОП-10, сообщает Deutsche Welle.
Среди автомобилей бизнес-класса лидирует Audi A6. Второе место заполучил BMW 5 серии, третье досталось Mercedes E-класса.
Список автомобилей малого класса возглавляет BMW Mini, за которым следуют Mitsubishi Colt, Opel Meriva и Dacia Sandero.
Автоклуб ADAC отмечает, что немецкие автомобили достигли столь высоких результатов благодаря многомиллиардным программам немецкой автоиндустрии по обеспечению высоких стандартов качества.
Об этом сообщил Общегерманский автомобильный клуб (ADAC), проанализировав 230 тыс. случаев поломок в ФРГ 2011 году.
В минувшем году по всей Германии специалистам ADAC пришлось устранить свыше 4 млн. поломок.
Машины немецких марок демонстрируют непревзойденную надежность, даже если они произведены не только в Германии, но и за пределами страны, отмечает автоклуб ADAC.
Кстати, среди автомобилей среднего класса в первую десятку попали только немецкие машины. Первое место досталось Audi A5, за ней с небольшим отставанием идут Audi Q5 и BMX X3.
Бывшие бесспорные лидеры, такие как Toyota Avensis или Mazda 6 не попали в ТОП-10, сообщает Deutsche Welle.
Среди автомобилей бизнес-класса лидирует Audi A6. Второе место заполучил BMW 5 серии, третье досталось Mercedes E-класса.
Список автомобилей малого класса возглавляет BMW Mini, за которым следуют Mitsubishi Colt, Opel Meriva и Dacia Sandero.
Автоклуб ADAC отмечает, что немецкие автомобили достигли столь высоких результатов благодаря многомиллиардным программам немецкой автоиндустрии по обеспечению высоких стандартов качества.
Полноразмерный внедорожник Mazda CX-9
Японский автопроизводитель Mazda Motor Corp. намерен в 2013 году выпустить на европейский рынок новое поколение полноразмерного кроссовера Mazda CX-9.
Новинка получит технологии SkyActiv наравне с компактным кроссовером Mazda CX-5, сообщает AutoExpress.
Внедорожник Mazda CX-9 будет оснащаться 2,2-литровым дизельным двигателем из семейства SkyActiv, а также облегченным шасси. Этот же двигатель предлагается для компактного кроссовера Mazda CX-5, появившегося совсем недавно.
Ранее они были приостановлены из-за низкого спроса, и японский автопроизводитель официально поставлял в РФ только Mazda CX-7.
В текущем году внедорожная линейка марки, предлагаемая для российского рынка, пополнится сразу двумя моделями – уже вышедшим на рынок Mazda CX-5 и будущим Mazda CX-9.
Кроме того, до конца текущего года в России должны появиться обновленная модель Mazda6.
Новинка получит технологии SkyActiv наравне с компактным кроссовером Mazda CX-5, сообщает AutoExpress.
Внедорожник Mazda CX-9 будет оснащаться 2,2-литровым дизельным двигателем из семейства SkyActiv, а также облегченным шасси. Этот же двигатель предлагается для компактного кроссовера Mazda CX-5, появившегося совсем недавно.
Ранее они были приостановлены из-за низкого спроса, и японский автопроизводитель официально поставлял в РФ только Mazda CX-7.
В текущем году внедорожная линейка марки, предлагаемая для российского рынка, пополнится сразу двумя моделями – уже вышедшим на рынок Mazda CX-5 и будущим Mazda CX-9.
Кроме того, до конца текущего года в России должны появиться обновленная модель Mazda6.
Lada Largus: цены и комплектация
Стартовая стоимость пассажирской версии Lada Largus, в России
составляет 349 тыс. рублей (11,6 тыс. долларов). А вот в самой дорогой
комплектации машина будет стоить 449 800 рублей (15 тыс. долларов).
Самым доступным Largus станет грузовой двухместный фургон. Цены на него стартуют с 319 тыс. рублей (10,6 тыс. долларов). За эти деньги покупатель получит автомобиль с иммобилайзером, подушкой безопасности водителя, неокрашенными бамперами, механическими стеклоподъемниками, аудиоподготовкой.
Легковая версия Lada Largus в пятиместном исполнении будет стоить уже 349 тыс. рублей (11,6 тыс. долларов). В эту версию, помимо перечисленного ранее, входят второй ряд сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, блокировка замков задних дверей.
За 376 тыс. рублей (12,5 тыс. долларов) можно будет купить машину в комплектации «норма» с электростеклоподъемниками передних дверей, АБС, окрашенными в цвет кузова передними и задними бамперами, сиденьем второго ряда, разделенным в соотношении 2/3.
Доплатив еще 36 тыс. рублей (1200 долларов), можно приобрести Lada Largus с кондиционером, подогревом передних сидений, радиопакетом, противотуманными фарами, рейлингами на крыше и подогревом передних сидений.
Семиместный универсал Lada Largus будет стоить от 395 тыс. рублей (13 160 долларов) в комплектации «норма» (версии «стандарт» для него не предусмотрено).
Эта же комплектация, но дополненная подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также противотуманными фарами, обойдется уже в 405 500 рублей (13,5 тыс. долларов). За кондиционер и обогрев передних сидений придется доплатить еще 11 500 рублей (383 доллара).
Топовая версия будет включать в себя 16-клапанный двигатель, фронтальные подушки, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, комбинацию приборов с ЖК-дисплеем, сиденье водителя с боковой и поясничной поддержкой, алюминиевые 15-дюймовые диски и рулевое колесо, обтянутое кожей. Такой автомобиль обойдется покупателю в 449 800 рублей (15 тыс. долларов).
Самым доступным Largus станет грузовой двухместный фургон. Цены на него стартуют с 319 тыс. рублей (10,6 тыс. долларов). За эти деньги покупатель получит автомобиль с иммобилайзером, подушкой безопасности водителя, неокрашенными бамперами, механическими стеклоподъемниками, аудиоподготовкой.
Легковая версия Lada Largus в пятиместном исполнении будет стоить уже 349 тыс. рублей (11,6 тыс. долларов). В эту версию, помимо перечисленного ранее, входят второй ряд сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, блокировка замков задних дверей.
За 376 тыс. рублей (12,5 тыс. долларов) можно будет купить машину в комплектации «норма» с электростеклоподъемниками передних дверей, АБС, окрашенными в цвет кузова передними и задними бамперами, сиденьем второго ряда, разделенным в соотношении 2/3.
Доплатив еще 36 тыс. рублей (1200 долларов), можно приобрести Lada Largus с кондиционером, подогревом передних сидений, радиопакетом, противотуманными фарами, рейлингами на крыше и подогревом передних сидений.
Семиместный универсал Lada Largus будет стоить от 395 тыс. рублей (13 160 долларов) в комплектации «норма» (версии «стандарт» для него не предусмотрено).
Эта же комплектация, но дополненная подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также противотуманными фарами, обойдется уже в 405 500 рублей (13,5 тыс. долларов). За кондиционер и обогрев передних сидений придется доплатить еще 11 500 рублей (383 доллара).
Топовая версия будет включать в себя 16-клапанный двигатель, фронтальные подушки, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, комбинацию приборов с ЖК-дисплеем, сиденье водителя с боковой и поясничной поддержкой, алюминиевые 15-дюймовые диски и рулевое колесо, обтянутое кожей. Такой автомобиль обойдется покупателю в 449 800 рублей (15 тыс. долларов).
Audi RS 5 Coupe - лучшие черты семейства A5
Audi RS 5 Coupe в новом поколении унаследовал лучшие черты обновленного модельного семейства A5 и отличается целым рядом свежих, ярких штрихов.
Автомобиль оснащен высокооборотистым V-образным 8-цилиндровым атмосферным двигателем рабочим объемом 4163 "кубов". Этот агрегат является близким "родственником" мотора V10, используемого в мощном спорткаре Audi R8. Двигатель FSI объемом 4,2 л выдает 450 л.с. при 8250 об./мин и развивает максимальный крутящий момент 430 Нм при 4000–6000 об./мин. С такими показателями на каждый литр рабочего объема приходится 108,1 л.с. Разгон до "сотни" занимает 4,6 с. Максимальная скорость стандартно ограничена на 250 км/ч, но по заказу эту отметку можно переместить на 280 км/ч. Мотор собирается вручную на венгерском заводе в Дьере.
В стандартное оснащение модели входят система постоянного полного привода quattro, легкосплавные литые колесные диски диаметром 19 дюймов, бифункциональные ксеноновые фары, система управления динамикой движения Audi drive select, спортивные передние сиденья с обогревом, задний спойлер из дизайн-пакета S line c эмблемой RS 5, датчик давления в шинах, акустическая система Audi sound system суммарной мощностью 180 Вт.
Опционально для модели доступны все технологии и системы, которые есть в списке предлагаемых для семейства A5. Например, парковочный ассистент с камерой заднего вида, система помощи при перестроении, адаптивный круиз-контроль, адаптивная система передней оптики или трехзонный климат-контроль.
Автомобиль оснащен высокооборотистым V-образным 8-цилиндровым атмосферным двигателем рабочим объемом 4163 "кубов". Этот агрегат является близким "родственником" мотора V10, используемого в мощном спорткаре Audi R8. Двигатель FSI объемом 4,2 л выдает 450 л.с. при 8250 об./мин и развивает максимальный крутящий момент 430 Нм при 4000–6000 об./мин. С такими показателями на каждый литр рабочего объема приходится 108,1 л.с. Разгон до "сотни" занимает 4,6 с. Максимальная скорость стандартно ограничена на 250 км/ч, но по заказу эту отметку можно переместить на 280 км/ч. Мотор собирается вручную на венгерском заводе в Дьере.
В стандартное оснащение модели входят система постоянного полного привода quattro, легкосплавные литые колесные диски диаметром 19 дюймов, бифункциональные ксеноновые фары, система управления динамикой движения Audi drive select, спортивные передние сиденья с обогревом, задний спойлер из дизайн-пакета S line c эмблемой RS 5, датчик давления в шинах, акустическая система Audi sound system суммарной мощностью 180 Вт.
Опционально для модели доступны все технологии и системы, которые есть в списке предлагаемых для семейства A5. Например, парковочный ассистент с камерой заднего вида, система помощи при перестроении, адаптивный круиз-контроль, адаптивная система передней оптики или трехзонный климат-контроль.
Ford Fiesta ECOnetic Technology - экономия прежде всего
Ford Fiesta ECOnetic Technology оснащен 95-сильным 1,6-литровым дизельным мотором, который развивает 205 Нм крутящего момента. Уровень вредных выбросов в атмосферу также на рекордно низком для дизельного двигателя уровне – 87 г/км. Сверхэкономичная Fiesta будет доступна как в трех-, так и в пятидверном кузове. Варианта комплектаций будут зависеть от рынка сбыта.
"Fiesta уже может гордиться большими успехами в Европе, и модель ECOnetic Technology поднимает топливную экономичность и объем вредных выбросов на новый уровень. Наши покупатели могут быть уверены, что эти значимые для нас показатели были достигнуты без компромиссов со стороны управляемости и качества автомобилей Ford", - заявил глава Ford of Europe Стефен Оделл.
В пакет ECOnetic Technology входя такие системы, как автоматическая функция "старт-стоп", система регенерации энергии торможения, режим "экологического вождения" (с минимальным расходом), индикатор включенной передачи, а также особая настройка мотора и оптимизированные передаточные числа. К концу текущего года системы ECOnetic Technology будут включены и в другие модели Ford.
"Fiesta уже может гордиться большими успехами в Европе, и модель ECOnetic Technology поднимает топливную экономичность и объем вредных выбросов на новый уровень. Наши покупатели могут быть уверены, что эти значимые для нас показатели были достигнуты без компромиссов со стороны управляемости и качества автомобилей Ford", - заявил глава Ford of Europe Стефен Оделл.
В пакет ECOnetic Technology входя такие системы, как автоматическая функция "старт-стоп", система регенерации энергии торможения, режим "экологического вождения" (с минимальным расходом), индикатор включенной передачи, а также особая настройка мотора и оптимизированные передаточные числа. К концу текущего года системы ECOnetic Technology будут включены и в другие модели Ford.
Mercedes-Benz CLS: до "сотни" за 5,4 секунды
Вся модельная линейка Mercedes-Benz CLS, кроме CLS 350, оснащается бензиновым мотором V8 разного объема - от 4,6 до 5,5 литров. Их мощность варьируется от 408 до 525 лошадиных сил. 350-ый получил V6 объемом 3,5 литра мощностью 306 л.с.
Комплектация "Особая серия", в которой представлены все автомобили, включает в себя: кожаный салон, парктроники, пакет зеркал, систему запоминания параметров, пакет курильщика, защиту картера, 7-ми ступенчатый "автомат", навигацию, противоугонный пакет, би-ксенон, запасное колесо, подогрев передних сидений, систему омывателя ветрового стекла с подогревом, велюровые коврики и увеличенный топливный бак объемом 80 литров.
306-сильный мотор разгоняет автомобиль с места до "сотни" за 5,4 секунды. Версия с восьмицилиндровым двигателем делает это упражнение уже за 5,2 секунды. А самый мощный Mercedes-Benz CLS 63 AMG набирает 100 км/ч через 4,4 секунды с момента старта с места.
Комплектация "Особая серия", в которой представлены все автомобили, включает в себя: кожаный салон, парктроники, пакет зеркал, систему запоминания параметров, пакет курильщика, защиту картера, 7-ми ступенчатый "автомат", навигацию, противоугонный пакет, би-ксенон, запасное колесо, подогрев передних сидений, систему омывателя ветрового стекла с подогревом, велюровые коврики и увеличенный топливный бак объемом 80 литров.
306-сильный мотор разгоняет автомобиль с места до "сотни" за 5,4 секунды. Версия с восьмицилиндровым двигателем делает это упражнение уже за 5,2 секунды. А самый мощный Mercedes-Benz CLS 63 AMG набирает 100 км/ч через 4,4 секунды с момента старта с места.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)