Great Wall держит руку на пульсе автомобильной моды и в ответ на
растущую популярность компактных SUV предлагает автолюбителям
универсальный хетчбек М2. Вопреки моде на округлые формы, M2 выгодно
выделяется на фоне конкурентов выразительным, нарочито суровым дизайном.
Крупные фары, мощные бамперы, расширители колесных арок и 16-дюймовые
диски позволяют небольшому (длина - всего 4011 мм) авто быть легко
узнаваемым в городском потоке.
В движение машина приводится экономичным 4-цилиндровым бензиновым
двигателем объемом 1497 см3 и мощностью 103 л.с. Хорошую управляемость
обеспечивают стойки МакФерсона спереди и торсионная задняя подвеска.
Haval M2 производится в версиях с передним и полным приводом.
Интерьер новинки также достаточно самобытен: аналоговые тахометр и
спидометр расположены по центру приборной панели, а вся остальная
информация выводится на дисплей трип-компьютера.
Комфорт в поездке обеспечивают кондиционер, а также аудиосистема с
6-ю динамиками и возможностью подключения внешнего источника звука.
Электропакет также включает стеклоподъемники всех дверей, а также
электрорегулируемые зеркала с подогревом.
В багажник помещаются солидные 600 литров багажа, при этом, сложив
заднее сиденье (оно состоит из двух сегментов и складывается в пропорции
60:40), можно увеличить полезное пространство до 2 246 л.
Great Wall M2 в базе оснащен дисковыми тормозами всех колес, ABS в
сочетании с EBD (системой распределения тормозных усилий), двумя
передними подушками безопасности, а также ремнями безопасности с
преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения.
Учитывая универсальный характер М2, он будет конкурировать не только с
хетчбеками повышенной проходимости (Renault Sandero Stepway), но и
такими городскими «компактами», как Citroen C3 Picasso, Kia Soul и Nissan Note.
Грузовые шины Michelin X All Roads
Компания Мишлен презентовала новую грузовую шину для региональных перевозок Michelin X All
Roads.
Старту продаж этой шины в России предшествовал глубокий анализ потребностей современных российских автопарков: выявление стоящих перед ними задач и сложностей, с которыми они сталкиваются ежедневно при осуществлении перевозок по дорогам страны.
В результате данного исследования были определены два основных требования, которые региональные перевозчики предъявляют к шинам помимо безопасности: это ходимость (ресурс по пробегу) и прочность (стойкость к порезам и вырыву шашек протектора).
На основе этой информации компанией Мишлен было принято решение протестировать новые шины Michelin X All Roads в российских реалиях до начала их продаж
Новая шина Michelin X All Roads – полностью отвечает потребностям российских грузоперевозчиков, осуществляющих региональные перевозки.
По итогам полевых испытаний шин MICHELIN X All Roads были получены такие результаты:
- ходимость новинки в среднем на 15% выше по сравнению с шинами Michelin XZE2+ и XDE2+;
- за счет резиновой смеси, специально разработанной для региональных условий эксплуатации, новая шина отлично противостоит порезам и разрушениям протектора шины;
- усиленная зона бортового кольца (как используется в строительных шинах) лучше справляется с высокими нагрузками, а также позволяет эффективно преодолевать различные препятствия на дорогах.
Шина Michelin X All Roads предназначена для эксплуатации в условиях региональных
перевозок на дорогах с твердым асфальтовым покрытием, независимо от его качества.
Такие возможности шины весьма актуальны для России, где состояние дорог нестабильно и может изменяться в зависимости от сезона.
Старту продаж этой шины в России предшествовал глубокий анализ потребностей современных российских автопарков: выявление стоящих перед ними задач и сложностей, с которыми они сталкиваются ежедневно при осуществлении перевозок по дорогам страны.
В результате данного исследования были определены два основных требования, которые региональные перевозчики предъявляют к шинам помимо безопасности: это ходимость (ресурс по пробегу) и прочность (стойкость к порезам и вырыву шашек протектора).
На основе этой информации компанией Мишлен было принято решение протестировать новые шины Michelin X All Roads в российских реалиях до начала их продаж
Новая шина Michelin X All Roads – полностью отвечает потребностям российских грузоперевозчиков, осуществляющих региональные перевозки.
По итогам полевых испытаний шин MICHELIN X All Roads были получены такие результаты:
- ходимость новинки в среднем на 15% выше по сравнению с шинами Michelin XZE2+ и XDE2+;
- за счет резиновой смеси, специально разработанной для региональных условий эксплуатации, новая шина отлично противостоит порезам и разрушениям протектора шины;
- усиленная зона бортового кольца (как используется в строительных шинах) лучше справляется с высокими нагрузками, а также позволяет эффективно преодолевать различные препятствия на дорогах.
Шина Michelin X All Roads предназначена для эксплуатации в условиях региональных
перевозок на дорогах с твердым асфальтовым покрытием, независимо от его качества.
Такие возможности шины весьма актуальны для России, где состояние дорог нестабильно и может изменяться в зависимости от сезона.
Hankook DW06 - зимняя резина для грузовиков
Производитель шин Hankook представил DW06 – новую разработку в сегменте зимних шин для грузовых автомобилей.
Специальная шина для ведущих осей грузовых автомобилей получила признание благодаря своим общим сбалансированным характеристикам, в особенности в условиях зимы.
Шина DW06 обеспечивает оптимальное сцепление и отличные характеристики торможения благодаря запатентованной 3D-технологии Hankook. DW06 выпускается в размерах 315/70R22.5, 315/80R22.5 и 295/80R22.5.
Блоки протектора и прорези шины DW06 сконструированы с применением ультрасовременной 3D-технологии Hankook. Зигзагообразные прорези, глубина которых достигает основания профиля, обеспечивают постоянные высокие показатели сцепления на протяжении всего срока службы шины и даже на поздних этапах износа.
Благодаря своему трехмерному дизайну прорези также обеспечивают высокую внутреннюю устойчивость блока. В результате пробег с шинами DW06 увеличивается за счет сокращения ненормального износа. Множество прорезей в сочетании с особым дизайном углублений улучшают сцепление на снегу и льду, обеспечивая более равномерный износ и эффективно предотвращая разрывы на кромках блоков.
Более того, система инновационного смешения Hankook (Innovative Mixing System (IMS)) обеспечивает более равномерное распределение черных частиц карбона и молекул каучука в составе шины.
С увеличенным временем смешения при низких температурах система IMS значительно улучшает коэффициент связывания черных частиц карбона и молекул каучука. Таким образом, при движении шина DW06 меньше нагревается, что положительно сказывается на сопротивлении качению и, таким образом, на потреблении топлива.
Направленный 5-реберный дизайн протектора гарантирует хорошее сцепление и более короткий тормозной путь, в особенности на снегу и льду. В дополнение к этому, благодаря особой структуре прорезей достигается эффективный дренаж грязи и воды, что также предотвращает налипание обломков посторонних предметов. Значительно расширенная конструкция в сочетании с глубоким профилем шин DW06 обеспечивает повышенные характеристики пробега и особенно равномерный износ по всей ширине протектора.
Специальная шина для ведущих осей грузовых автомобилей получила признание благодаря своим общим сбалансированным характеристикам, в особенности в условиях зимы.
Шина DW06 обеспечивает оптимальное сцепление и отличные характеристики торможения благодаря запатентованной 3D-технологии Hankook. DW06 выпускается в размерах 315/70R22.5, 315/80R22.5 и 295/80R22.5.
Блоки протектора и прорези шины DW06 сконструированы с применением ультрасовременной 3D-технологии Hankook. Зигзагообразные прорези, глубина которых достигает основания профиля, обеспечивают постоянные высокие показатели сцепления на протяжении всего срока службы шины и даже на поздних этапах износа.
Благодаря своему трехмерному дизайну прорези также обеспечивают высокую внутреннюю устойчивость блока. В результате пробег с шинами DW06 увеличивается за счет сокращения ненормального износа. Множество прорезей в сочетании с особым дизайном углублений улучшают сцепление на снегу и льду, обеспечивая более равномерный износ и эффективно предотвращая разрывы на кромках блоков.
Более того, система инновационного смешения Hankook (Innovative Mixing System (IMS)) обеспечивает более равномерное распределение черных частиц карбона и молекул каучука в составе шины.
С увеличенным временем смешения при низких температурах система IMS значительно улучшает коэффициент связывания черных частиц карбона и молекул каучука. Таким образом, при движении шина DW06 меньше нагревается, что положительно сказывается на сопротивлении качению и, таким образом, на потреблении топлива.
Направленный 5-реберный дизайн протектора гарантирует хорошее сцепление и более короткий тормозной путь, в особенности на снегу и льду. В дополнение к этому, благодаря особой структуре прорезей достигается эффективный дренаж грязи и воды, что также предотвращает налипание обломков посторонних предметов. Значительно расширенная конструкция в сочетании с глубоким профилем шин DW06 обеспечивает повышенные характеристики пробега и особенно равномерный износ по всей ширине протектора.
Kia cee’d_sw: практичность и стремительность
Новый Kia cee’d_sw намерен развить успех первого поколения модели. Он
сохранил и преумножил все достоинства предшественника, а также приобрел
новые. Дизайн нового cee’d_sw выполнен в эмоциональном стремительном
стиле.
По своим пропорциям он напоминает спортивный трехдверный хэтчбек Kia pro_cee'd, при этом обладая одним из лучших в классе показателей по пространству салона.
Объем багажника нового cee’d_sw составляет 528 литров, а при сложенных задних сидениях вырастает до 1 642 литров, что позволяет легко разместить все необходимое, не нарушив комфорт пассажиров.
Тем самым дизайнерам Kia во главе с Питером Шраером удалось воплотить в cee’d_sw новую эстетику пространства, наделив автомобиль одновременно стилем, стремительностью и невероятной практичностью.
Как и успешно стартовавший cee'd хэтчбек, новый cee’d_sw предложит покупателю широчайший выбор инновационного оборудования, которое ранее можно было найти только в автомобилях премиум класса. Многочисленные технологические новинки обеспечат водителю и пассажирам максимальный комфорт.
Мощный и экономичный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра (129 л. с.), адаптивные ксеноновые фары и русскоязычная навигационная система помогут без проблем добраться до места назначения в любое время дня и ночи, панорамная крыша позволит увидеть все краски мира вокруг, а интеллектуальная система парковки сама припаркует автомобиль по прибытию.
Новое поколение cee’d_sw предлагается в 5 уровнях оснащения: Classic, Comfort, Luxe, Prestige и Premium по цене от 21 200 долларов.
По своим пропорциям он напоминает спортивный трехдверный хэтчбек Kia pro_cee'd, при этом обладая одним из лучших в классе показателей по пространству салона.
Объем багажника нового cee’d_sw составляет 528 литров, а при сложенных задних сидениях вырастает до 1 642 литров, что позволяет легко разместить все необходимое, не нарушив комфорт пассажиров.
Тем самым дизайнерам Kia во главе с Питером Шраером удалось воплотить в cee’d_sw новую эстетику пространства, наделив автомобиль одновременно стилем, стремительностью и невероятной практичностью.
Как и успешно стартовавший cee'd хэтчбек, новый cee’d_sw предложит покупателю широчайший выбор инновационного оборудования, которое ранее можно было найти только в автомобилях премиум класса. Многочисленные технологические новинки обеспечат водителю и пассажирам максимальный комфорт.
Мощный и экономичный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра (129 л. с.), адаптивные ксеноновые фары и русскоязычная навигационная система помогут без проблем добраться до места назначения в любое время дня и ночи, панорамная крыша позволит увидеть все краски мира вокруг, а интеллектуальная система парковки сама припаркует автомобиль по прибытию.
Новое поколение cee’d_sw предлагается в 5 уровнях оснащения: Classic, Comfort, Luxe, Prestige и Premium по цене от 21 200 долларов.
Концепт Buick Envision
Компании General Motors и его китайский партнер SAIC подготовили дебют
концепта Buick Envision. Шасси концепта
изготовлено из углеродистого волокна, магния и алюминия и включает в
себя регулируемые амортизаторы. Система полного привода позволяет
контролировать крутящий момент на каждом из колес.
Внутри кабины с дизайном - "изюминкой" - четыре места, концепт сохранил оригинальные элементы, включая головную оптику. Привлекают внимание две двери в футуристичном стиле.
Гибридный двигатель 2.0 л позволяет на низких скоростях "кормить" батареи, как генератор. Литий-ионные батареи подзаряжаются также с помощью солнечных, размещенных на крыше. Следует отметить, что он имеет два электродвигателя и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Использованы 22- дюймовые диски.
General Motors заявил, что Buick Концепт Envision разработан для Китая, но не исключена возможность того, что в будущих моделях Buick, которые будут продаваться в Соединенных Штатах, используют некоторые из особенностей этой модели.
Внутри кабины с дизайном - "изюминкой" - четыре места, концепт сохранил оригинальные элементы, включая головную оптику. Привлекают внимание две двери в футуристичном стиле.
Гибридный двигатель 2.0 л позволяет на низких скоростях "кормить" батареи, как генератор. Литий-ионные батареи подзаряжаются также с помощью солнечных, размещенных на крыше. Следует отметить, что он имеет два электродвигателя и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Использованы 22- дюймовые диски.
General Motors заявил, что Buick Концепт Envision разработан для Китая, но не исключена возможность того, что в будущих моделях Buick, которые будут продаваться в Соединенных Штатах, используют некоторые из особенностей этой модели.
Suzuki Swift, спортивный вариант
Японская
компания Suzuki, решила выпустить спортивный вариант своего
Swift. Новый Swift Sport добавит немного остроты в сегменте
малолитражек, где кроме MINI и Audi A1 давно не было спортивных
представителей. Ibiza FR 1.4 TSI составит конкуренцию Swift Sport.
Будет
только пятидверная версия, так что эстетически не очень сильно
отличается от Swift GLS, за исключением двойных выхлопных труб и более
агрессивного экстерьера. Под капотом маленький двигатель с четырьмя цилиндрами подрастет от 1,4 до 1,6 литра, а мощность дойдет до 134 л.с. и 149 Нм крутящего момента при 4500 оборотах. Используется шестиступенчатая механическая коробка.
Внутри
сохраняется высокий уровень отделки, типичный для бренда. Основные
моменты включают: автоматический кондиционер, бесключевой запуск системы
Keyless Start, спортивные сиденья и кожаный руль с красной строчкой.
Что
касается безопасности, Swift Sport имеет шесть подушек безопасности,
ABS, электронную систему стабилизации ESP и контроля тяги TCS. Suzuki Swift Sport является не самым дешевым транспортным средством, и это не самая быстрая малолитражка, даже без формального сравнения Ibiza FR 1.4 TSI должна быть быстрее, но он является одним из самых увлекательных в использовании. Другой автомобиль с аналогичным предложением - Mazda MX-5, то есть водитель обеспечен яркими ощущениями и хорошей дозой драйва.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)