Специалисты автоконцерна Ford, создали неповторимую модель, с достаточно длинным названием - Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition.
Автомобиль произведен в количестве ровно одного экземпляра, и изначально является коллекционный моделью. Его создание приурочено к празднованию 60-летия истребительного подразделения ВВС США, с одноименным названием - Thunderbirds.
Автомобиль оснащен спортивными подвеской, сидениями и тормозами, легкосплавными дисками, отличной резиной, типа той, что продается на www.autopulls.com а также прочими оригинальными, в своем роде, аксессуарами.
Конструкторы автомобиля Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition постарались сделать его совершенно, так сказать, тождественным истребителю F-16, по дизайну, предметам экстерьера и цветам окраски кузова.
Своего владельца, коллекционный экземпляр Mustang GT U.S. Air Force Thunderbirds Edition, обретет на аукционе, при авиасалоне Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture.
Какую сумму денег организаторы планируют выручить с продажи уникального автомобиля-истребителя на данный момент неизвестно.
Показаны сообщения с ярлыком сидения. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком сидения. Показать все сообщения
BMW M3 DTM Champion Edition: вдохновение гоночного автомобиля
BMW объявила о планах предложить M3 DTM Champion Edition, чтобы отпраздновать чемпионский титул Бруно Спенглера в DTM. Черпая вдохновение из гоночного автомобиля Спенглера, специальное издание предлагает Frozen Black окраску с карбоновыми закрылками, темные хромированные акценты и матовые черные колеса. Там также графика в стиле DTM и большое количеством шильдиков M.
Внутренние изменения ограничены, но модель оснащена рулем обтянутым Алькантарой, карбоновой отделкой консоли и черным кожаными сидениями с черной кожи Novillo и контрастными акцентами Palladium Silver. Другие моменты включают GPS навигацию и подогрев передних сидений.
Питание осуществляется с помощью 4,0-литрового V8 мощностью 420 л.с. (309 кВт) и 400 Нм крутящего момента. Коробка с двойным сцеплением M Double Clutch Transmission (M DCT) , которая позволяет купе разгоняться до 96 км/ч за 4,5 секунды.
Внутренние изменения ограничены, но модель оснащена рулем обтянутым Алькантарой, карбоновой отделкой консоли и черным кожаными сидениями с черной кожи Novillo и контрастными акцентами Palladium Silver. Другие моменты включают GPS навигацию и подогрев передних сидений.
Питание осуществляется с помощью 4,0-литрового V8 мощностью 420 л.с. (309 кВт) и 400 Нм крутящего момента. Коробка с двойным сцеплением M Double Clutch Transmission (M DCT) , которая позволяет купе разгоняться до 96 км/ч за 4,5 секунды.
Suzuki Swift, спортивный вариант
Японская
компания Suzuki, решила выпустить спортивный вариант своего
Swift. Новый Swift Sport добавит немного остроты в сегменте
малолитражек, где кроме MINI и Audi A1 давно не было спортивных
представителей. Ibiza FR 1.4 TSI составит конкуренцию Swift Sport.
Будет
только пятидверная версия, так что эстетически не очень сильно
отличается от Swift GLS, за исключением двойных выхлопных труб и более
агрессивного экстерьера. Под капотом маленький двигатель с четырьмя цилиндрами подрастет от 1,4 до 1,6 литра, а мощность дойдет до 134 л.с. и 149 Нм крутящего момента при 4500 оборотах. Используется шестиступенчатая механическая коробка.
Внутри
сохраняется высокий уровень отделки, типичный для бренда. Основные
моменты включают: автоматический кондиционер, бесключевой запуск системы
Keyless Start, спортивные сиденья и кожаный руль с красной строчкой.
Что
касается безопасности, Swift Sport имеет шесть подушек безопасности,
ABS, электронную систему стабилизации ESP и контроля тяги TCS. Suzuki Swift Sport является не самым дешевым транспортным средством, и это не самая быстрая малолитражка, даже без формального сравнения Ibiza FR 1.4 TSI должна быть быстрее, но он является одним из самых увлекательных в использовании. Другой автомобиль с аналогичным предложением - Mazda MX-5, то есть водитель обеспечен яркими ощущениями и хорошей дозой драйва.
Suzuki Grand Vitara, обновленная версия
Обновленная версия внедорожного флагмана Suzuki Grand Vitara.
Автомобиль изменился не только внешне, но и внутренне. Стали доступны новые цветовые оттенки, новые комплектации, новые варианты обивки сидений.
В частности, автомобиль получил новую решетку радиатора и передний бампер, чуть доработана оптика. Изменились 17- и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. На бортах появились хромированные молдинги.
Кроме того, для Suzuki Grand Vitara предложат два новых цвета кузова: коричневый (Bison Brown Pearl Metallic) и бронзовый (Gaia Bronze Pearl Metallic).
В салоне отличий также немного – доработаны декоративные элементы оформления передней панели и обивок дверей. Заметнее отличается салон в специальной версии под названием Vitara X-Adventure. Кресла, руль и рукоятка рычага КПП обшиты кожей и замшей с оригинальной прострочкой. Еще одним отличием версии X-Adventure становятся тонированные стекла задней полусферы, а также хромированная решетка радиатора. Этот вариант будет предложен только с одним цветом кузова – коричневым Bison Brown Pearl Metallic.
Автомобиль изменился не только внешне, но и внутренне. Стали доступны новые цветовые оттенки, новые комплектации, новые варианты обивки сидений.
В частности, автомобиль получил новую решетку радиатора и передний бампер, чуть доработана оптика. Изменились 17- и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. На бортах появились хромированные молдинги.
Кроме того, для Suzuki Grand Vitara предложат два новых цвета кузова: коричневый (Bison Brown Pearl Metallic) и бронзовый (Gaia Bronze Pearl Metallic).
В салоне отличий также немного – доработаны декоративные элементы оформления передней панели и обивок дверей. Заметнее отличается салон в специальной версии под названием Vitara X-Adventure. Кресла, руль и рукоятка рычага КПП обшиты кожей и замшей с оригинальной прострочкой. Еще одним отличием версии X-Adventure становятся тонированные стекла задней полусферы, а также хромированная решетка радиатора. Этот вариант будет предложен только с одним цветом кузова – коричневым Bison Brown Pearl Metallic.
Aston Martin V12 Vantage Roadster
Aston Martin V12 Vantage Roadster работает в тандеме с шестиступенчатой "механикой", а вся мощь идёт на заднюю ось с блокировкой дифференциала.
Чтобы достичь 100 км/ч, требуется 4,5 с.
Кроме нового двигателя у автомобиля новые бампера с углепластиковыми элементами, корпуса боковых зеркал из углеволокна, спойлер на крышке багажника и оригинальные кованые колёса.
В стандартную комплектацию автомобиля входят система стабилизации,
четыре подушки безопасности, кожаная отделка интерьера, спортивные
сидения с электрорегулировками в 10 направлениях и памятью положения,
160-ваттная аудиосистема с поддержкой формата МР3 и ксеноновые фары.
Чтобы достичь 100 км/ч, требуется 4,5 с.
Кроме нового двигателя у автомобиля новые бампера с углепластиковыми элементами, корпуса боковых зеркал из углеволокна, спойлер на крышке багажника и оригинальные кованые колёса.
Citroёn С3 Picasso: новаторский дизайн
Являясь продуктом креатива марки, Citroёn С3 Picasso одновременно выделяется своим дерзким кузовным дизайном, новаторской архитектурой своих форм и примечательными оригинальными конструкторскими решениями. Это действительно однообъемник, а не его имитация: высота сидений и отличный обзор приятно удивят водителя и пассажиров, а совершенная и простая в обращении модульная компоновка салона заметно упростит жизнь его обитателям. Наконец, что касается ходовых характеристик, автомобиль очень резвый, и это доставит массу положительных эмоций его хозяевам.
Круглый и квадратный, сильный и симпатичный, модернистский и очаровательный в стиле ретро, объемный и плавный: в Citroёn С3 Picasso сочетаются совершенно противоположные качества, которые и придают кузову автомобиля по-настоящему новаторский дизайн, одновременно привлекательный и дерзкий. Его чистая и функциональная кузовная линия отражает самое главное качество Citroёn С3 Picasso: обеспечить пассажиров салона функциями комфорта, предусмотренными на все случаи жизни.
В модели Citroёn С3 Picasso большое внимание уделено простоте обращения с легкой, почти интуитивной модульной системой трансформации салона в рекордные сроки. Раздельные задние сиденья можно регулировать независимо друг от друга в продольном положении на длину 150 мм, подгоняя загрузочную площадь салона под размер различных грузов. Рычажки в верхней части подушек задних сидений позволяют разложить их одним движением руки в уровень с полом, увеличив полезную площадь загрузки вплоть до сидений первого ряда.
Водительское место обеспечивает несравненный уровень панорамного обзора благодаря инновационной конструкции ветрового стекла из трех частей, тонким стойкам и высоко расположенным сиденьям, позволяющим сидеть как бы «над дорогой». Заключенный в настоящую стеклянную капсулу, салон просто купается в море света. По ширине остекления Citroёn С3 Picasso превосходит свои аналоги в данном сегменте, а площадь остекления вместе со стеклянной панорамной крышей составляет 4,52 м2.
Круглый и квадратный, сильный и симпатичный, модернистский и очаровательный в стиле ретро, объемный и плавный: в Citroёn С3 Picasso сочетаются совершенно противоположные качества, которые и придают кузову автомобиля по-настоящему новаторский дизайн, одновременно привлекательный и дерзкий. Его чистая и функциональная кузовная линия отражает самое главное качество Citroёn С3 Picasso: обеспечить пассажиров салона функциями комфорта, предусмотренными на все случаи жизни.
В модели Citroёn С3 Picasso большое внимание уделено простоте обращения с легкой, почти интуитивной модульной системой трансформации салона в рекордные сроки. Раздельные задние сиденья можно регулировать независимо друг от друга в продольном положении на длину 150 мм, подгоняя загрузочную площадь салона под размер различных грузов. Рычажки в верхней части подушек задних сидений позволяют разложить их одним движением руки в уровень с полом, увеличив полезную площадь загрузки вплоть до сидений первого ряда.
Водительское место обеспечивает несравненный уровень панорамного обзора благодаря инновационной конструкции ветрового стекла из трех частей, тонким стойкам и высоко расположенным сиденьям, позволяющим сидеть как бы «над дорогой». Заключенный в настоящую стеклянную капсулу, салон просто купается в море света. По ширине остекления Citroёn С3 Picasso превосходит свои аналоги в данном сегменте, а площадь остекления вместе со стеклянной панорамной крышей составляет 4,52 м2.
Chevrolet Camaro 2LT
Сhevrolet Camaro 2LT в базе получила пакет Rally Sport, который включает 6-ступенчатую АКПП, уникальную решетку радиатора, ксеноновые фары, отличительные шильдики, алюминиевые диски 20-го радиуса и молдинг на крыше. В штатное оснащение входит и обивка кожей рулевого колеса, рычага переключения передач и сидений, подогрев передних сидений, акустическая система с усилителем и 9 колонками с USB портом и Bluetooth, а также система динамической стабилизации.
Более дорогая и мощная версия получила также возможность ручного переключения на 6-ступенчатой АКПП. Более того, модлеь оснастили автоматическим вкл/выкл фар и дисковыми тормозами Brembo.
Оба варианта оснащаются алюминиевыми дисками с серебристой отделкой размером 20" х 8" впереди и 20" х 9" сзади. Базовые цвета кузова: серебристый металлик, темно-синий металлик, белый, черный, красный и серый металик. Для отделки салона на выбор предлагаются светло серая или черная кожа.
К моделям предлагаются и доппакеты. За 30 000 рублей можно выбрать цветовую гамму полос на капоте из серого металлика, белого, оранжевого, серебристого или черного цветов. Дополнительно можно также приобрести люк с электроприводом за 50 000 рублей и желтый или оранжевый цвета кузова Camaro за 40 000 рублей.
Более того, Chevrolet предлагает и специальный дизайн интерьера "Inferno Orange", который представляет из себя черный цвет салона с обитыми оранжевой кожей передними сидениями, рулем и рычагом переключения передач в коже с оранжевыми стежками, а также дверьми и инструментальной панелью с акцентами оранжевого цвета. Стоимость исполнения - 30 000 рублей. Дополнительно еще за 30 000 рублей можно приобрести диски из полированного алюминия: 20" x 8" (50,8 см x 20,3 см) передние колеса и 20" x 9" (50,8 см x 22,9 см) задние колеса.
Более дорогая и мощная версия получила также возможность ручного переключения на 6-ступенчатой АКПП. Более того, модлеь оснастили автоматическим вкл/выкл фар и дисковыми тормозами Brembo.
Оба варианта оснащаются алюминиевыми дисками с серебристой отделкой размером 20" х 8" впереди и 20" х 9" сзади. Базовые цвета кузова: серебристый металлик, темно-синий металлик, белый, черный, красный и серый металик. Для отделки салона на выбор предлагаются светло серая или черная кожа.
К моделям предлагаются и доппакеты. За 30 000 рублей можно выбрать цветовую гамму полос на капоте из серого металлика, белого, оранжевого, серебристого или черного цветов. Дополнительно можно также приобрести люк с электроприводом за 50 000 рублей и желтый или оранжевый цвета кузова Camaro за 40 000 рублей.
Более того, Chevrolet предлагает и специальный дизайн интерьера "Inferno Orange", который представляет из себя черный цвет салона с обитыми оранжевой кожей передними сидениями, рулем и рычагом переключения передач в коже с оранжевыми стежками, а также дверьми и инструментальной панелью с акцентами оранжевого цвета. Стоимость исполнения - 30 000 рублей. Дополнительно еще за 30 000 рублей можно приобрести диски из полированного алюминия: 20" x 8" (50,8 см x 20,3 см) передние колеса и 20" x 9" (50,8 см x 22,9 см) задние колеса.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)








