При длине 4,46 м, Infiniti Emerg-E Concept является первой моделью, которая
была разработана в Европе при участии Совета технологической стратегии
(Technology Strategy Board ), созданного по инициативе британского
правительства, которое стремится ускорить создание транспортных средств с
низким уровнем выбросов.
Механически имеет два электромотора,
каждый по 201 л.с., которые установлены на каждом из задних колес, что
дает комбинированный выход мощности 402 л.с.
Оба двигателя питаются
от мощного литий-ионно-фосфатного аккумулятора, который предоставляет
возможность проехать 48 км, однако, для расширения диапазона служит 1,2
л трехцилиндровый двигатель, разработанный Lotus, с мощностью 46 л.с.,
который подзаряжает батарею, и с ним концепт может проехать до 482 км.
С
этой трансмиссией Infiniti Emerg-E вырабатывает 1000 Нм крутящего
момента, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4 секунды.
Предполагается,
что спорткар будет передвигаться по городу на одной электротяге , что
вполне позволяет запас хода электродвигателей, активируя вспомогательный
бензиновый двигатель только на скоростных шоссе. Впрочем, даже с
включенным двигателем автомобиль остается высокоэкологичным – его выхлоп
составляет 55 г/км.
Разработчик использует для отделки высококачественную кожу,
алькантару и углеродное волокно. Спортивные сидения и удобный
сенсорный дисплей дополняют внутренний стиль концепт-кара.
Bentley Continental GT Speed: маневренность, дизайн и роскошь
Bentley Continental GT Speed, развивающая скорость 329 км/ч, заинтересует
всех энтузиастов, которые высоко ценят превосходство динамических
характеристик, маневренность, оригинальный дизайн и спортивную роскошь.
Сердцем нового Continental GT Speed является усовершенствованная версия уникального 6-литрового, 48-клапанного двигателя Bentley W12 с двумя турбонагнетателями и четырьмя распредвалами.
Легендарный двигатель Bentley W12 этой новой модели имеет мощность 625 метрических лошадиных сил (616 л.с./460 кВ) при 6000 оборотах в минуту и обеспечивает крутящий момент 800 Нм, благодаря чему автомобиль обладает внушительными динамическими характеристиками суперкара, который легко может выполнить обгон. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 329 км/ч.
Передача колоссальной мощности двигателя новой модели Speed обеспечивается восьмиступенчатой автоматической трансмиссией ZF с близкими по величине передаточными числами. Эта современная трансмиссия за счет программы интеллектуального адаптивного управления обеспечивает быстрое, но незаметное переключение передач, позволяя добиться идеального сочетания скорости и изящества.
Новая КПП также вносит значительный вклад в улучшенные в общей сложности на двенадцать процентов показатели топливной экономичности и уровня выбросов CO2.
Крайне высокие динамические характеристики модели GT Speed обеспечиваются также уникальной регулировкой элементов шасси, включая усовершенствованные системы подвески и рулевого управления, а также уменьшенный дорожный просвет.
Усовершенствованное шасси дополняется уникальными 21-дюймовыми колесными дисками Speed в одном из двух вариантов зеркальной отделки и шинами 275 35 R21 Pirelli PZero со сверхвысокими динамическими характеристиками.
Сердцем нового Continental GT Speed является усовершенствованная версия уникального 6-литрового, 48-клапанного двигателя Bentley W12 с двумя турбонагнетателями и четырьмя распредвалами.
Легендарный двигатель Bentley W12 этой новой модели имеет мощность 625 метрических лошадиных сил (616 л.с./460 кВ) при 6000 оборотах в минуту и обеспечивает крутящий момент 800 Нм, благодаря чему автомобиль обладает внушительными динамическими характеристиками суперкара, который легко может выполнить обгон. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 329 км/ч.
Передача колоссальной мощности двигателя новой модели Speed обеспечивается восьмиступенчатой автоматической трансмиссией ZF с близкими по величине передаточными числами. Эта современная трансмиссия за счет программы интеллектуального адаптивного управления обеспечивает быстрое, но незаметное переключение передач, позволяя добиться идеального сочетания скорости и изящества.
Новая КПП также вносит значительный вклад в улучшенные в общей сложности на двенадцать процентов показатели топливной экономичности и уровня выбросов CO2.
Крайне высокие динамические характеристики модели GT Speed обеспечиваются также уникальной регулировкой элементов шасси, включая усовершенствованные системы подвески и рулевого управления, а также уменьшенный дорожный просвет.
Усовершенствованное шасси дополняется уникальными 21-дюймовыми колесными дисками Speed в одном из двух вариантов зеркальной отделки и шинами 275 35 R21 Pirelli PZero со сверхвысокими динамическими характеристиками.
Opel Astra Sports Tourer
Новый универсал концерна Opel разработан на основе Insignia Sports
Tourer и будет официально представлен как Opel Astra Sports Tourer.
Этот автомобиль разработан как для определенных рынков в стиле хэтчбек с двигателем мощностью 87 л.с.( 64 кВт), так и для основных потребителей – в виде компактного универсала с бензиновыми и дизельными двигателями в диапазоне от 95 л.с. (70 кВт) до180 л.с.(132 кВт).
В частности, используются двигатели: 1,4 Ecoflex ( 74 кВт), 1,6 ECOTEC (85 кВт), 1,4 Turbo (103 и новый 88 кВт), 1,6 Turbo (132 кВт) и дизель 1.3 CDTI (70 кВт), 1,7 CDTI ( 81 и 92 кВт) и 2,0 CDTI (118 кВт).
Модели будут снабжены, как механической коробкой передач, так и для двигателей 116 л.с.(85 кВт), 140 л.с.(103 кВт), 160 л.с.(118кВт), 180 л.с.(132 кВт) предусматривается автоматическая коробка передач.
В ряде комплектаций запланирована система "стоп-старт" для снижения потребления топлива в условиях города.
Внешне новый универсал запомнится изящным силуэтом, несмотря на то, что имеет один из самых объемных багажников в своем классе (более 500 л)
Используется также система Opel Eye – видеокамера, позволяющая увидеть дорожные знаки и помогающая не сбиться со своей полосы, а также адаптирующиеся фары. Салон отличается комфортабельностью, использована подвеска с электронным контролем, очень удобные сидения, разработанные по всем правилам эргономики, что делает путешествие как для водителя так и для пассажиров весьма приятным.
Этот автомобиль разработан как для определенных рынков в стиле хэтчбек с двигателем мощностью 87 л.с.( 64 кВт), так и для основных потребителей – в виде компактного универсала с бензиновыми и дизельными двигателями в диапазоне от 95 л.с. (70 кВт) до180 л.с.(132 кВт).
В частности, используются двигатели: 1,4 Ecoflex ( 74 кВт), 1,6 ECOTEC (85 кВт), 1,4 Turbo (103 и новый 88 кВт), 1,6 Turbo (132 кВт) и дизель 1.3 CDTI (70 кВт), 1,7 CDTI ( 81 и 92 кВт) и 2,0 CDTI (118 кВт).
Модели будут снабжены, как механической коробкой передач, так и для двигателей 116 л.с.(85 кВт), 140 л.с.(103 кВт), 160 л.с.(118кВт), 180 л.с.(132 кВт) предусматривается автоматическая коробка передач.
В ряде комплектаций запланирована система "стоп-старт" для снижения потребления топлива в условиях города.
Внешне новый универсал запомнится изящным силуэтом, несмотря на то, что имеет один из самых объемных багажников в своем классе (более 500 л)
Используется также система Opel Eye – видеокамера, позволяющая увидеть дорожные знаки и помогающая не сбиться со своей полосы, а также адаптирующиеся фары. Салон отличается комфортабельностью, использована подвеска с электронным контролем, очень удобные сидения, разработанные по всем правилам эргономики, что делает путешествие как для водителя так и для пассажиров весьма приятным.
Audi TT RS Plus Coupe
Audi TT RS Plus Coupe будет доступна в версии купе и родстер.
Привод, который несет эта версия TT такой же, что и у 2,5-литрового турбированного пятицилиндрового, который мы видим в RS, но с некоторыми улучшениями, имеет 20 л.с. и 15 Нм крутящего момента дополнительно, достигая 355 л.с. и максимальный крутящий момент 450 Нм.
Передача может быть ручной на шесть изменений или S Tronic с семью скоростями и двойным сцеплением. Его тяга прикладывается на все четыре колеса.
С помощью этих характеристик Audi TT RS Plus Coupe и Roadster может ускоряться от 0 до 100 км / ч за 4,2 секунды с трансмиссией S-Tronic, а с механической коробкой передач за 4.4 с. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 280 км / час. В связи с экономией расход топлива обеспечивают в среднем 8,6 л на 100 км.
Визуально эта модель TT RS Plus имеет новую решетку радиатора с матовым алюминиевым контуром, 19-дюймовые колеса с красной отделкой и боковые зеркала, покрытые углеродным волокном.
Неизвестно, будет ли этот автомобиль продаваться в Америке. Известно, что поступит в продажу в Германии, купе с механической коробкой передач будет стоить 80 000 USD, а с S Tronic будет продаваться по цене $ 83 000.
Что касается Roadster, то он будет продаваться по 84 450 долларов и $ 84 650, соответственно.
Привод, который несет эта версия TT такой же, что и у 2,5-литрового турбированного пятицилиндрового, который мы видим в RS, но с некоторыми улучшениями, имеет 20 л.с. и 15 Нм крутящего момента дополнительно, достигая 355 л.с. и максимальный крутящий момент 450 Нм.
Передача может быть ручной на шесть изменений или S Tronic с семью скоростями и двойным сцеплением. Его тяга прикладывается на все четыре колеса.
С помощью этих характеристик Audi TT RS Plus Coupe и Roadster может ускоряться от 0 до 100 км / ч за 4,2 секунды с трансмиссией S-Tronic, а с механической коробкой передач за 4.4 с. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 280 км / час. В связи с экономией расход топлива обеспечивают в среднем 8,6 л на 100 км.
Визуально эта модель TT RS Plus имеет новую решетку радиатора с матовым алюминиевым контуром, 19-дюймовые колеса с красной отделкой и боковые зеркала, покрытые углеродным волокном.
Неизвестно, будет ли этот автомобиль продаваться в Америке. Известно, что поступит в продажу в Германии, купе с механической коробкой передач будет стоить 80 000 USD, а с S Tronic будет продаваться по цене $ 83 000.
Что касается Roadster, то он будет продаваться по 84 450 долларов и $ 84 650, соответственно.
Subaru XV: самый высокий рейтинг по безопасности
Subaru XV ( в европейской спецификации2.0i LHD) был награжден во второй
раз (в 2011г и 2012г.), при этом получил самый высокий рейтинг в пять
звезд по безопасности Европейской программы оценки новых автомобилей
(так называемый Евро NCAP).
Высокий рейтинг отражает соответствие новых моделей XV строгим оценкам, с 2009 года Euro NCAP осуществляет проверку соответствия безопасности систем защиты взрослых пассажиров, несовершеннолетних пассажиров и пешеходов.
В рамках технологии безопасности в Subaru была усилена структура салона высокопрочной сталью для обеспечения большей безопасности в момент, когда происходит столкновение.
В дополнение к этому были установлены надувные подушки безопасности для передних сидений, на высоте коленей водителя, и боковые шторки безопасности. Нельзя забывать, что все модели Subaru оснащены системой безопасности VDC (Vehicle Dynamics Control), и XV не является исключением.
Этот автомобиль уже продается в Европе и был хорошо принят среди клиентов.
Высокий рейтинг отражает соответствие новых моделей XV строгим оценкам, с 2009 года Euro NCAP осуществляет проверку соответствия безопасности систем защиты взрослых пассажиров, несовершеннолетних пассажиров и пешеходов.
В рамках технологии безопасности в Subaru была усилена структура салона высокопрочной сталью для обеспечения большей безопасности в момент, когда происходит столкновение.
В дополнение к этому были установлены надувные подушки безопасности для передних сидений, на высоте коленей водителя, и боковые шторки безопасности. Нельзя забывать, что все модели Subaru оснащены системой безопасности VDC (Vehicle Dynamics Control), и XV не является исключением.
Этот автомобиль уже продается в Европе и был хорошо принят среди клиентов.
Композитные углепластиковые материалы на моделях Ford
Автопроизводитель Ford и американская компания Dow Automotive Systems
будут совместно разрабатывать доступные углепластиковые материалы для
использования на массовых автомобилях.
Компании заключили официальное соглашение о разработке новых композитных материалов.
Как заявили представители Ford, с помощью карбоновых материалов можно улучшить безопасность и качество выпускаемых машин, а также сделать их легче почти на 340 килограммов.
В свою очередь, это позволит снизить расход топлива автомобилей и сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.
Планируется, что новые композитные материалы на массовых моделях Ford начнут применяться с 2020 года.
Автопроизводители Honda и Nissan также заявляли о планах по разработке доступного по цене карбона.
Ford увеличил продажи автомобилей в России в первом квартале 2012 года на 30% - до 27,232 тыс. штук по сравнению с соответсвующим периодом 2011 года.
Концерн Ford был основан в 1903 году выдающимся американским предпринимателем Генри Фордом. Он создал компанию, получив на развитие бизнеса 28 тыс. долларов от пяти инвесторов.
Компания Ford получила известность как первая в мире, применившая классический автосборочный конвейер.
Компании заключили официальное соглашение о разработке новых композитных материалов.
Как заявили представители Ford, с помощью карбоновых материалов можно улучшить безопасность и качество выпускаемых машин, а также сделать их легче почти на 340 килограммов.
В свою очередь, это позволит снизить расход топлива автомобилей и сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.
Планируется, что новые композитные материалы на массовых моделях Ford начнут применяться с 2020 года.
Автопроизводители Honda и Nissan также заявляли о планах по разработке доступного по цене карбона.
Ford увеличил продажи автомобилей в России в первом квартале 2012 года на 30% - до 27,232 тыс. штук по сравнению с соответсвующим периодом 2011 года.
Концерн Ford был основан в 1903 году выдающимся американским предпринимателем Генри Фордом. Он создал компанию, получив на развитие бизнеса 28 тыс. долларов от пяти инвесторов.
Компания Ford получила известность как первая в мире, применившая классический автосборочный конвейер.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)