Кузовные отличия Subaru Impreza WRX STI S206 от обычного седана WRX STI заключаются в наличии мощного сплиттера под передним бампером, вентиляционных «жабр» в передних крыльях, а также замене массивной раллийной «лавки» на аккуратное лезвие спойлера на кромке крышки багажника. Интерьер спецверсии отличается ремнями безопасности красного цвета, не обремененным кнопками рулем с серебристой прострочкой и многочисленными накладками, шильдиками и табличкой с порядковым номером автомобиля.
История максимально доработанных на заводе турбированных Impreza с приставкой S началась в 2000 году с версии S201 на базе первого поколения модели (выпущено 300 экземпляров). В 2002 году появилась модификация S202 на базе «глазастого» кузова второго поколения (выпущено 400 экземпляров), в 2004 году последовала S203 (выпущено 555 экземпляров), далее была S204 в количестве 600 машин. После этого произошла полная смена поколения, и спецсерию на базе хэтчбека назвали уже R205 — в 2010 году объявили о выпуске 400 машин. Кроме того, поклонникам марки известно, что S-серия включает в себя также модели на базе Legacy: это S401 и S402.
