Применение ксенона

Одной из основных областей применения ксенона является наполнение ламп накаливания, мощных газоразрядных и импульсных источников света (высокая атомная масса газа в колбах ксенон-наполняемых ламп препятствует уносу вольфрама с поверхности нити накаливания), а также использование ксенона в HID системах (ксеноновый автосвет в классическом понимании). Устройство системы света ксенон HID
HID (High-Intensity Discharge) - эта аббревиатура в переводе с английского означает, что в лампе для получения светового излучения используется электрический разряд высокой интенсивности. Технически ксеноновая лампа состоит из колбы, в которую помещена капсула с двумя электродами, заполненная ксеноном с добавлением солей ртути.
Для работы ксеноновой лампы необходим блок управления питанием (ballast) с трансформатором розжига (ignitor). Полный цикл розжига ксеноновой лампы и выход на рабочий режим занимает около 6 секунд.
На первом этапе на электроды подается разряд 23 000 Вольт для возникновения дуги внутри капсулы, после возникновения дугового разряда на ксеноновую лампу подается напряжение 80 Вольт, 400 Гц. На всех этапах розжига ксеноновой лампы производится микропроцессорный контроль над параметрами на электродах ксеноновой лампы (потребляемый ток, напряжение).
Состав системы ксенон HID
Ксеноновая лампа - газ ксенон и соли ртути позволяют создать внутри капсулы плазменный разряд (при помощи двух молибденовых электродов), который в свою очередь вызывает свечение газа внутри капсулы.
Поджигающий трансформатор - электронный усилитель, который принимает управляющие импульсы от балласта и умножает напряжение для розжига дуги в капсуле ксеноновой лампы.
Балласт - прибор электронного контроля и управления. Применяется для инициализации возникновения дуги в ксеноновой лампе с последующей подачей стабилизированного напряжения на лампу и поджигающий трансформатор во время нормальной работы ксеноновой лампы. Зачастую технически балласт и поджигающий трансформатор выполняются в одном корпусе.
Ксеноновые лампы могут быть использованы в фарах ближнего, дальнего и противотуманного света. В настоящее время ксеноновые лампы выпускаются практически со всеми наиболее распространенными цоколями: H1, H3, H4, H7, Н11, 9005(HB3), 9006(HB4), 9007(HB5), Н27.

Преимущества ксеноновых ламп перед галогенными
Ксеноновая лампа не имеет нити накала, которая часто подвергается разрушению от неизбежной вибрации лампы, а стало быть виброустойчивость и повышенный срок службы до 2000 часов взамен 400 у галогенных ламп.
Ксенон имеет на 40% меньшее потребление от бортовой сети (экономия топлива), меньший нагрев деталей оптики, а также троекратное увеличение яркости свечения в сравнении с галогенной лампой.
Правильное применение ксенона повышает активную и пассивную безопасность движения.
Свет, излучаемый ксеноновой лампой подобен солнечному и не вызывает нарушений зрения у водителей. Видимость ночью и в дождливую погоду существенно улучшается, а качество отражения света дорожными знаками и разметкой увеличивается. Половина всех ночных автокатастроф происходит по причине плохого освещения дороги, к тому же водители пожилого возраста нуждаются в более ярком освещении по сравнению с молодыми водителями.
На данный момент практически все крупные мировые производители автомобилей используют лампы ксенон HID, как стандартную комплектацию своих автомобилей.

Если автомобиль начал буксовать

Если ваша машина начала буксовать, но еще движется, немедленно сбросьте газ и снова плавно его надавите до начала пробуксовки. При сбрасывании газа сцепление колес с дорогой восстановится, но при сброшенном газе автомобиль, скорее всего, не поедет, поэтому педаль газа опять надо надавить, но как можно более плавно и чуть-чуть, чтобы мощный двигатель снова не вызвал пробуксовки. Как только эта пробуксовка опять возникла, снова сбросьте газ. "Играя" таким образом педалью газа, можно двигаться по скользкому подъему, но для этого все же нужен опыт. Начинающему водителю можно посоветовать просто включить кондиционер и убрать ногу с педали газа. В этом случае обороты двигателя немного возрастут, достаточно для того, чтобы автомобиль двигался вперед, но недостаточно для того, чтобы он потерял сцепление с дорогой, т.е. мощности двигателя не будет хватать для того, чтобы вызвать пробуксовку колес.

Если ваш автомобиль движется вперед, но вот-вот окончательно забуксует, в этом случае следует:

В заднеприводном автомобиле:
1 - с помощью рулевого колеса направляйте передние колеса на те участки дороги, где сопротивление качению колес было бы наименьшим;
2 - с помощью рулевого колеса направляйте задние колеса на участки дороги, которые обеспечивали бы наибольшее сцепление с этими задними колесами. Это могут быть участки дороги, посыпанные песком, или обочины, на которых еще есть снежная "целина".
3 - наконец, можно попытаться "поиграть" педалью газа, но чуть-чуть. это уже в общем-то искусство.
 
В переднеприводном автомобиле:
1 - выбирайте участки с меньшим сопротивлением качению колес;
2 - выбирайте те участки дороги, на которых передним колесам было бы за что "зацепиться";
3 - чуть-чуть покачивайте рулевое колесо туда-сюда, в этом случае передние ведущие колеса с большей вероятностью найдут, за что зацепиться: камушек под снегом, веточка, прочие неровности и шероховатости дороги;
4 - крутые скользкие подъемы переднеприводной автомобиль легче преодолевает задним ходом;
5 - "играйте" педалью газа.
 
В полноприводном автомобиле: подключите задний (или передний) мост или включите блокировку межосевого дифференциала. И межколесного, если она у вас есть. И далее действуйте по методике вождения переднеприводного автомобиля. Однако, следует заметить, что на некоторых "вездеходах" (в основном на "джипах") включать передний мост бессмысленно, если отключены муфты передних колес, т.е. если переключатель хотя бы на одной ступице стоит в положении "FREE" (а должен стоять в положении "LOCK").

Volkswagen Eco Up! на природном газе

Volkswagen представил новый Eco Up!. Доступен как 3 или 5-дверный хэтчбек, Eco Up! имеет 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель, который был специально модифицирован для работы на природном газе. Он производит 68 л.с. (50 кВт) и 90 Нм крутящего момента. Это позволяет модели разгоняться от 0 до 100 км/ч за «неторопливые» 16,3 секунды и развивать максимальную скорость 164 км/ч.

Для обеспечения максимальной эффективности использования топлива, автомобиль оборудован системой стоп/старт, регенеративной тормозной системой и шинами с низким сопротивлением качению. Это позволяет Eco Up! в среднем расходовать 2,9 кг природного газа на 100 км, а выбросы CO2 составляют 79 г/км. Интересно, что автомобиль имеет три топливных бака: два для природного газа и один для бензина. Это позволяет модели ехать 380 км на природном газе и дополнительные 220 км на бензине.
Что еще более важно, Volkswagen оценивает стоимость путешествия на расстояние 100 км в Германии по цене около 3 €.

Турботаймер - реле времени

Что такое турботаймер, и как он работает?
Турботаймер - это реле времени, при включении которого обеспечивается работа двигателя при вынутом ключе зажигания, но только в течении того времени, которое будет набрано на дисплее "турботаймера". Это необходимо для того, чтобы двигатель перед тем, как заглохнуть, мог немного поработать на холостом ходу для стабилизации и снижения своей температуры, иначе могут возникнуть проблемы. Особенно это актуально для выпускного коллектора (когда горячий двигатель остывает, слышно даже, как он потрескивает) и газовой турбины. Последняя при резком остывании даже может деформироваться, а масло в ней при этом обязательно полимеризуется. Чтобы этого не происходило, надо перед выключением дать двигателю немного поработать на холостых оборотах.

Чтобы не усложнять жизнь водителю, можно на таймере набрать время, вынуть ключ зажигания и закрыть автомобиль, чтобы двигатель потихоньку остывал на холостых оборотах. Через заданное время он сам заглохнет. Если этому предшествовала спокойная езда, с оборотами около 2000 об/мин., то достаточно на таймере набрать 1 минуту. Если вы остановились на шоссе, и на тахометре было 3000 об/мин., надо набрать уже 3 минуты. 5 минут рекомендуем набирать, когда требуется прогреть двигатель. Например, утром вы его завели, набрали 5 минут, закрыли машину и пошли пить кофе. Если вы и задержитесь, двигатель остановится сам, а пяти минут для прогрева ему хватит.

BMW M3 DTM Champion Edition: вдохновение гоночного автомобиля

BMW объявила о планах предложить M3 DTM Champion Edition, чтобы отпраздновать чемпионский титул Бруно Спенглера в DTM. Черпая вдохновение из гоночного автомобиля Спенглера, специальное издание предлагает Frozen Black окраску с карбоновыми закрылками, темные хромированные акценты и матовые черные колеса. Там также графика в стиле DTM и большое количеством шильдиков M.

Внутренние изменения ограничены, но модель оснащена рулем обтянутым Алькантарой, карбоновой отделкой консоли и черным кожаными сидениями с черной кожи Novillo и контрастными акцентами Palladium Silver. Другие моменты включают GPS навигацию и подогрев передних сидений.

Питание осуществляется с помощью 4,0-литрового V8 мощностью 420 л.с. (309 кВт) и 400 Нм крутящего момента. Коробка с двойным сцеплением M Double Clutch Transmission (M DCT) , которая позволяет купе разгоняться до 96 км/ч за 4,5 секунды.

Емкости в моторном отсеке

В моторном отсеке каждого автомобиля есть ряд емкостей, за уровнем жидкости в которых надо следить. Обычно, если емкости прозрачные (бачок гидроусилителя, бачок главного тормозного цилиндра, бачок главного цилиндра привода сцепления, аккумулятор, бачки смывания стекол и фар, расширительный бачок системы охлаждения), то необходимый уровень обозначен снаружи на проверяемой емкости. Это могут быть две полоски, из которых нижняя отмечает нижний допустимый уровень жидкости (или допустимый уровень жидкости в холодном состоянии), а верхняя полоска - верхний допустимый уровень или уровень жидкости на горячем двигателе. Если жидкости будет меньше, чем надо. что-то будет неправильно работать, а если больше, то жидкость при каких-то условиях выплеснется наружу и что-нибудь испортит (электролит, например), и опять же что-то будет работать не так, как надо.

В ряде емкостей для контроля уровня жидкостей есть специальные щупы. Иногда эти щупы приделаны к заливной горловине (щуп уровня жидкости в бачке гидроусилителя руля или щуп уровня масла в коробке-автомате у некоторых автомобилей фирмы "Honda"). На них тоже нанесены метки: верхняя допустимая и нижняя допустимая. Эти метки могут, например, обозначаться Н (high - верхняя) и L (low - нижняя). Верхняя метка может быть представлена в виде заштрихованного участка щупа. Так же может быть представлена и нижняя метка. В этом случае нижний заштрихованный участок обозначает нижний и верхний уровень жидкости холодного двигателя (иногда там написано слово "cold" -"холодный"), а верхний участок - диапазон допустимых уровней горячего двигателя, и там может стоять надпись "hot". Разные метки для горячего и холодного двигателя используются в том случае, когда применяется жидкость с большим коэффициентом объемного расширения, такие как жидкости ATF, которые используются в гидравлических системах и в коробках-автоматах.

Ford Transit Connect Wagon: расход 7,8 л/100 км

Ford Transit Connect Wagon является больше функциональным, чем красивым. Ford заявил о дополнительной панорамной крыше и 7,8 л/100 км расхода топлива для покупателей с выбором 1,6-литровой EcoBoost модели.

Альтернативным выбором является 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, оба связаны с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Меньший по размеру представитель семьи может быть 5-местной версией, в то время как 7-местная будет доступна с более длинной колесной базой для более крупных бизнесменов.

Уровнями отделки являются XL, XLT и знакомая Titanium, все они могут похвастаться сдвижными боковыми дверьми и грузоподъемностью от 550 кг.

Бизнес-седан Honda Accord

Новый бизнес-седан отличается элегантным и эргономичным дизайном, имеет просторный салон и поражает количеством уникальных инноваций.
Инженеры Honda уделили пристальное внимание каждому аспекту при создании нового поколения легендарного седана - наряду с отличными ездовыми характеристиками и управляемостью, новое поколение отличается инновационными системами безопасности, контроля автомобиля, а также прогрессивным мультимедийным оборудованием.
Внешний вид седана полностью обновился: Honda Accord 2013 выглядит динамичным и более представительным по сравнению с предыдущем поколением модели. В экстерьере Accord-а заметны элементы нового фирменно стиля Honda - решетка радиатора объединяется с вытянутыми блоками фар головного света в единый визуальный элемент.

Вдоль кузова от передних крыльев до задних светодиодных фонарей тянется аэродинамическая линия, создавая чувство постоянного движения. Окна, обрамленные хромированным ободом, придают ощущение роскоши и элегантности.
В новом поколении Honda Accord очень просторный салон, который позволит пассажирам чувствовать себя намного комфортнее, кроме этого в более вместительный багажник удобной формы теперь легко разместить еще больше вещей в дорогу.
Водительское место также продумано до мелочей – его эргономика позволяет водителю сохранять максимальную концентрацию на дороге и в то же время чувствовать себя достаточно комфортно, управляя всеми необходимыми интерфейсами.
В салоне также есть AUX и USB вход, интеграция с iPod / iPhone устройствами, Bluetooth® и прямой доступ к интернету с помощью системы HondaLink™. Помимо этого, новая модель имеет систему интеллектуального доступа и запуска двигателя без ключа (Smart Entry) – запуск / выключение двигателя осуществляется при помощи кнопки «Start / Stop Engine», уже в базовой комплектации.
Новый Honda Accord оснащен самыми прогрессивными системами активной и пассивной безопасности и помощи водителю, которые доступны на сегодняшний день потребителям. Умная электроника контролирует «мертвые зоны» с помощью встроенной камеры и следит за движением.
За соблюдение безопасного расстояния и своевременного торможения отвечает прогрессивная система предотвращения и уменьшения последствий при столкновении CMBS, работу которой обеспечивает специальный радар, встроенный в решетке радиатора.
Помимо стандартных систем курсовой устойчивости с контролем тяги VSA, антиблокировочной тормозной системы ABS и системы электронного распределения тормозных усилий EBD и Brake Assist в новом поколении Accord 2013 появились такие передовые системы, как система предупреждения об опасности столкновения FCW, а также система предупреждения о смене полосы движения LDW.
Седан будет доступен в двух модификациях – с 2,4-литровым бензиновым двигателем (180 л/с), оснащенным 6-ти ступенчатой механической или 5-ти ступенчатой автоматической трансмиссией, а также новым для украинского рынка двигателем объемом 3,5 л (278 л/с) с 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.

Great Wall M2 - универсальный хетчбек

Great Wall держит руку на пульсе автомобильной моды и в ответ на растущую популярность компактных SUV предлагает автолюбителям универсальный хетчбек М2. Вопреки моде на округлые формы, M2 выгодно выделяется на фоне конкурентов выразительным, нарочито суровым дизайном.
Крупные фары, мощные бамперы, расширители колесных арок и 16-дюймовые диски позволяют небольшому (длина - всего 4011 мм) авто быть легко узнаваемым в городском потоке.

В движение машина приводится экономичным 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1497 см3 и мощностью 103 л.с. Хорошую управляемость обеспечивают стойки МакФерсона спереди и торсионная задняя подвеска. Haval M2 производится в версиях с передним и полным приводом.
Интерьер новинки также достаточно самобытен: аналоговые тахометр и спидометр расположены по центру приборной панели, а вся остальная информация выводится на дисплей трип-компьютера.
Комфорт в поездке обеспечивают кондиционер, а также аудиосистема с 6-ю динамиками и возможностью подключения внешнего источника звука. Электропакет также включает стеклоподъемники всех дверей, а также электрорегулируемые зеркала с подогревом.
В багажник помещаются солидные 600 литров багажа, при этом, сложив заднее сиденье (оно состоит из двух сегментов и складывается в пропорции 60:40), можно увеличить полезное пространство до 2 246 л.
Great Wall M2 в базе оснащен дисковыми тормозами всех колес, ABS в сочетании с EBD (системой распределения тормозных усилий), двумя передними подушками безопасности, а также ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения.
Учитывая универсальный характер М2, он будет конкурировать не только с хетчбеками повышенной проходимости (Renault Sandero Stepway), но и такими городскими «компактами», как Citroen C3 Picasso, Kia Soul и Nissan Note.

Грузовые шины Michelin X All Roads

Компания Мишлен презентовала новую грузовую шину для региональных перевозок Michelin X All Roads.
Старту продаж этой шины в России предшествовал глубокий анализ потребностей современных российских автопарков: выявление стоящих перед ними задач и сложностей, с которыми они сталкиваются ежедневно при осуществлении перевозок по дорогам страны.
В результате данного исследования были определены два основных требования, которые региональные перевозчики предъявляют к шинам помимо безопасности: это ходимость (ресурс по пробегу) и прочность (стойкость к порезам и вырыву шашек протектора).
На основе этой информации компанией Мишлен было принято решение протестировать новые шины Michelin X All Roads в российских реалиях до начала их продаж
Новая шина Michelin X All Roads – полностью отвечает потребностям российских грузоперевозчиков, осуществляющих региональные перевозки.

По итогам полевых испытаний шин MICHELIN X All Roads были получены такие результаты:

- ходимость новинки в среднем на 15% выше по сравнению с шинами Michelin XZE2+ и XDE2+;

- за счет резиновой смеси, специально разработанной для региональных условий эксплуатации, новая шина отлично противостоит порезам и разрушениям протектора шины;

- усиленная зона бортового кольца (как используется в строительных шинах) лучше справляется с высокими нагрузками, а также позволяет эффективно преодолевать различные препятствия на дорогах.

Шина Michelin X All Roads предназначена для эксплуатации в условиях региональных
перевозок на дорогах с твердым асфальтовым покрытием, независимо от его качества.
Такие возможности шины весьма актуальны для России, где состояние дорог нестабильно и может изменяться в зависимости от сезона.

Hankook DW06 - зимняя резина для грузовиков

Производитель шин Hankook представил DW06 – новую разработку в сегменте зимних шин для грузовых автомобилей.
Специальная шина для ведущих осей грузовых автомобилей получила признание благодаря своим общим сбалансированным характеристикам, в особенности в условиях зимы.
Шина DW06 обеспечивает оптимальное сцепление и отличные характеристики торможения благодаря запатентованной 3D-технологии Hankook. DW06 выпускается в размерах 315/70R22.5, 315/80R22.5 и 295/80R22.5.
Блоки протектора и прорези шины DW06 сконструированы с применением ультрасовременной 3D-технологии Hankook. Зигзагообразные прорези, глубина которых достигает основания профиля, обеспечивают постоянные высокие показатели сцепления на протяжении всего срока службы шины и даже на поздних этапах износа.

Благодаря своему трехмерному дизайну прорези также обеспечивают высокую внутреннюю устойчивость блока. В результате пробег с шинами DW06 увеличивается за счет сокращения ненормального износа. Множество прорезей в сочетании с особым дизайном углублений улучшают сцепление на снегу и льду, обеспечивая более равномерный износ и эффективно предотвращая разрывы на кромках блоков.
Более того, система инновационного смешения Hankook (Innovative Mixing System (IMS)) обеспечивает более равномерное распределение черных частиц карбона и молекул каучука в составе шины.
С увеличенным временем смешения при низких температурах система IMS значительно улучшает коэффициент связывания черных частиц карбона и молекул каучука. Таким образом, при движении шина DW06 меньше нагревается, что положительно сказывается на сопротивлении качению и, таким образом, на потреблении топлива.
Направленный 5-реберный дизайн протектора гарантирует хорошее сцепление и более короткий тормозной путь, в особенности на снегу и льду. В дополнение к этому, благодаря особой структуре прорезей достигается эффективный дренаж грязи и воды, что также предотвращает налипание обломков посторонних предметов. Значительно расширенная конструкция в сочетании с глубоким профилем шин DW06 обеспечивает повышенные характеристики пробега и особенно равномерный износ по всей ширине протектора.

Kia cee’d_sw: практичность и стремительность

Новый Kia cee’d_sw намерен развить успех первого поколения модели. Он сохранил и преумножил все достоинства предшественника, а также приобрел новые. Дизайн нового cee’d_sw выполнен в эмоциональном стремительном стиле.
По своим пропорциям он напоминает спортивный трехдверный хэтчбек Kia pro_cee'd, при этом обладая одним из лучших в классе показателей по пространству салона.
Объем багажника нового cee’d_sw составляет 528 литров, а при сложенных задних сидениях вырастает до 1 642 литров, что позволяет легко разместить все необходимое, не нарушив комфорт пассажиров.

Тем самым дизайнерам Kia во главе с Питером Шраером удалось воплотить в cee’d_sw новую эстетику пространства, наделив автомобиль одновременно стилем, стремительностью и невероятной практичностью.
Как и успешно стартовавший cee'd хэтчбек, новый cee’d_sw предложит покупателю широчайший выбор инновационного оборудования, которое ранее можно было найти только в автомобилях премиум класса. Многочисленные технологические новинки обеспечат водителю и пассажирам максимальный комфорт.
Мощный и экономичный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра (129 л. с.), адаптивные ксеноновые фары и русскоязычная навигационная система помогут без проблем добраться до места назначения в любое время дня и ночи, панорамная крыша позволит увидеть все краски мира вокруг, а интеллектуальная система парковки сама припаркует автомобиль по прибытию.
Новое поколение cee’d_sw предлагается в 5 уровнях оснащения: Classic, Comfort, Luxe, Prestige и Premium по цене от 21 200 долларов.

Концепт Buick Envision

Компании General Motors и его китайский партнер SAIC подготовили дебют концепта Buick Envision. Шасси концепта изготовлено из углеродистого волокна, магния и алюминия и включает в себя регулируемые амортизаторы. Система полного привода позволяет контролировать крутящий момент на каждом из колес.
Внутри кабины с дизайном - "изюминкой" - четыре места, концепт сохранил оригинальные элементы, включая головную оптику. Привлекают внимание две двери в футуристичном стиле.

Гибридный двигатель 2.0 л позволяет на низких скоростях "кормить"  батареи, как генератор. Литий-ионные батареи подзаряжаются также с помощью солнечных, размещенных на крыше. Следует отметить, что он имеет два электродвигателя и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Использованы 22- дюймовые диски.
General Motors заявил, что Buick Концепт Envision разработан для Китая, но не исключена возможность того, что в будущих моделях Buick, которые будут продаваться в Соединенных Штатах, используют некоторые из особенностей этой  модели.

Suzuki Swift, спортивный вариант

Японская компания Suzuki, решила выпустить спортивный вариант своего Swift. Новый Swift Sport добавит немного остроты в сегменте малолитражек, где кроме MINI и Audi A1 давно не было спортивных представителей. Ibiza FR 1.4 TSI составит конкуренцию Swift Sport.

Будет только пятидверная версия, так что эстетически не очень сильно отличается от Swift GLS, за исключением двойных выхлопных труб и более агрессивного экстерьера.
Под капотом маленький двигатель с четырьмя цилиндрами подрастет от 1,4 до 1,6 литра, а мощность дойдет до 134 л.с. и 149 Нм крутящего момента при 4500 оборотах. Используется шестиступенчатая ​​механическая коробка.

Внутри сохраняется высокий уровень отделки, типичный для бренда. Основные моменты включают: автоматический кондиционер, бесключевой запуск системы Keyless Start, спортивные сиденья и кожаный руль с красной строчкой.

Что касается безопасности, Swift Sport имеет шесть подушек безопасности, ABS, электронную систему стабилизации ESP и контроля тяги TCS.
Suzuki Swift Sport является не самым дешевым транспортным средством, и это не самая быстрая малолитражка, даже без формального сравнения Ibiza FR 1.4 TSI должна быть быстрее, но он является одним из самых увлекательных в использовании. Другой автомобиль с аналогичным предложением - Mazda MX-5, то есть водитель обеспечен яркими ощущениями и хорошей дозой драйва.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse SE, специальное издание

В далеком 1928 году гоночный Bugatti Type 37A был одним из самых быстрых автомобилей на планете, который пересекал финишную черту задолго до того, как к ней добирались автомобили других марок. Отдавая дань уважения этому "прадеду" современных спорткаров, французский автопроизводитель  Bugatti выпустил потрясающую спецверсию Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse SE.
По своим техническим характеристикам автомобиль ничем не отличается от серийной Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, а изменения коснулись лишь цвета кузова и колесных дисков.
Верняя часть кузова Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse SE  окрашена в эксклюзивный цвет "белый перламутр", а нижняя часть кузова и внутренняя поверхность колесных дисков стали ярко-голубыми.

Двигатель W16 объемом 7,9 литра и мощностью 1200 л.с, способен разогнать спорткар до скорости в 100 км/ч всего лишь за 2,6 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 410 км/ч.
Цена Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse SE установлена на отметке в €1,74 миллиона.

Suzuki Grand Vitara, обновленная версия

Обновленная версия внедорожного флагмана Suzuki Grand Vitara.
Автомобиль изменился не только внешне, но и внутренне. Стали доступны новые цветовые оттенки, новые комплектации, новые варианты обивки сидений.
В частности, автомобиль получил новую решетку радиатора и передний бампер, чуть доработана оптика. Изменились 17- и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. На бортах появились хромированные молдинги.

Кроме того, для Suzuki Grand Vitara предложат два новых цвета кузова: коричневый (Bison Brown Pearl Metallic) и бронзовый (Gaia Bronze Pearl Metallic).
В салоне отличий также немного – доработаны декоративные элементы оформления передней панели и обивок дверей. Заметнее отличается салон в специальной версии под названием Vitara X-Adventure. Кресла, руль и рукоятка рычага КПП обшиты кожей и замшей с оригинальной прострочкой. Еще одним отличием версии X-Adventure становятся тонированные стекла задней полусферы, а также хромированная решетка радиатора. Этот вариант будет предложен только с одним цветом кузова – коричневым Bison Brown Pearl Metallic.

Mazda 6: обновленная версия

Современная версия автомобиля Mazda 6 заметно отличается от предыдущей модификации, как внешне, так и внутренне.
Дизайн машины претерпел значительные изменения и стал более солидным, но в то же время сохранил узнаваемые черты. Настолько узнаваемые, что под определенным углом зрения Mazda6 можно спутать с другим японцем - седаном Mitsubishi Lancer X, впервые представленным пять лет назад.

Она получила 2-литровый мотор мощностью 150 л.с., шестискоростную автоматическую трансмиссию, а также систему рекуперации энергии i-ELOOP и ряд других технологий, направленных на снижение расхода топлива и уровня выброса вредных веществ.
В итоге в смешанном цикле автомобиль расходует всего лишь 6 литров бензина на 100 километров.
К моменту своего релиза роскошный флагманский седан Mazda 6 обзаведется еще одним мотором, на этот раз 2,5-литровым. Он, как и его двухлитровый собрат, работает на бензине, но располагает компрессией 13:1 (в 2-литровом моторе 14:1) и генерирует порядка 192 лошадей мощности. Расход топлива для 2,5-литрового ДВС составил 6,4 литра на сотню. В списке опция появится и шестискоростная механика.

Бронированный Hyundai Equus

Бронированный Hyundai Equus способен защитить своих пассажиров от пуль автомата Калашникова, летящих со скоростью около одного километра в секунду, а также выдержать взрыв мощностью до 15 килограммов в тротиловом эквиваленте.
Hyundai Equus Limousine Security построен на базе серийного удлиненного лимузина Equus, который на 300 мм длиннее седана (5460 мм). Но под установку брони и тяжелых дверей с толстыми стеклопакетами у «гражданской» машины усилены дверные петли, подвеска и тормоза.

Опирается бронемобиль на усиленные колесные диски с бандажем run-flat, позволяющим ехать на простреленных покрышках. А благодаря более крепким бамперам можно смело идти на таран.
После всех переделок снаряженная масса бронеавтомобиля выросла до 3840 кг (полная масса – 4300 кг), тогда как серийный Equus Limousine весит около двух тонн.
Базовый бензиновый мотор V6 такому тяжелому автомобилю уже не годится. Поэтому под капотом бронированной версии установлен более мощный 5-литровый V8, развивающий 430 л.с. и 509 Нм. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и разгоняет лимузин до максимальной скорости, электронно ограниченной на уровне 210 км/час.

Кроссовер Chevrolet Trailblazer

Кроссовер Chevrolet Trailblazer будет предложен с дизелем объемом 2,8 литра и мощностью 180 л.с. (470 Нм) и бензиновым агрегатом объемом 3,6 литра с мощностью 255 л.с. (344 Нм). Трансмиссия - шестиступенчатый «автомат».
Мировая премьера семиместного внедорожника второго поколения состоялась прошедшей весной в Таиланде.

Базовая комплектация подразумевает наличие системы стабилизации, четырёх подушек безопасности, климат-контроля, кожаной отделки салона, аудиосистемы с восемью динамиками и заднего парктроника.
Салон внедорожника Chevrolet Trailblazer просторен, с посадкой и высадкой проблем нет, но материалы отделки простоваты, а качество сборки неидеальное.

Базовая комплектация подразумевает наличие системы стабилизации, четырёх подушек безопасности, климат-контроля, кожаной отделки салона, аудиосистемы с восемью динамиками и заднего парктроника.
Для внедорожника будут доступны семь цветов кузова: белый (Summit White), черный (Black Sapphire), красный (Sizzle Red), коричневый (Auburn Brown), серо-голубой (Blue Mountain), серый (Royal Gray) и серебристый (Switchblade Silver).
По цене Chevrolet Trailblazer расположится между моделями Captiva и Tahoe - 1,5 млн. рублей (47 тыс. долларов).

План по уменьшению потребления бензина

Правительство США приняло решение о жестких энергосберегающих стандартах для автопроизводителей.
До 2025 года автомобильным концернам предписывается наладить выпуск машин, потребляющих в среднем не более 4,3 литра топлива на 100 километров. На сегодня средний американский автомобиль потребляет 8,2 литра.
Президент США относится к принятию этого закона очень серьезно.
″Новые стандарты по потреблению горючего являются важнейшим шагом, который мы когда-либо делали для того, чтобы стать независимыми от импортируемой нефти″, - подчеркнул Барака Обамы.
Закон должен оказать положительное влияние на все отрасли американской экономики. Дорогой бензин - это серьезное препятствие для нее: каждый доллар, потраченный на бензин, сэкономлен на чем-то другом.
Кроме того, закон должен внести свой вклад в защиту окружающей среды: по плану, выбросы в атмосферу парниковых газов должно снизиться на 6 млрд. тонн.

Новые правила распространяются только на легковые автомобили. Для внедорожников закон делает исключение. Им разрешается потреблять 5,4 литра бензина на 100 километров, а некоторым, таким как Chevrolet Silverado, например, даже 6,6 литра.
Новый закон уже раскритиковали как политики, так и представители крупных автомобильных концернов. Соперник Обамы на предстоящих президентских выборах республиканец Митт Ромни выразил скепсис относительно принятого закона. Он уверен, что за счет сокращения количества потребляемого бензина взлетят цены на автомобили.
Со своей стороны, немецкие автогиганты Daimler и Volkswagen не считают реформу справедливой, передает Deutsche Welle.
″Бремя распределено по отрасли неравномерно″, - указал представитель компании Volkswagen.
По его словам, производители легковых машин оказываются в невыгодном положении, так как именно их автомобилям нужно значительно снизить объем потребления бензина. А такие гиганты, как GeneralMotors, Ford и Chrysler, специализирующиеся на изготовлении внедорожников, от нового закона только выиграют.
План по уменьшению потребления бензина Барак Обама представлял уже в июле 2011 года. Идею поддержали 13 автоконцернов, в том числе BMW.
Ожидается, что претворение в жизнь нового закона займет около 8 лет (с 2017 по 2025 год) и обойдется правительству почти в 135 млрд. долларов. Белый дом утверждает, что, благодаря реформе потребители сэкономят 1,7 биллиона долларов.

Dodge Tomahawk - супербайк с двигателем от суперкара

Мотоцикл Dodge Tomahawk оснащен 10-цилиндровым V-образным двигателем от Dodge Viper объемом 8,3 литра и мощностью в 500 л.с.   
Мотоцикл разгоняется до скорости 97 км/ч всего за 2,5 секунды и имеет максимальную скорость почти 400 миль в час (644 км/ч).

Каждая пара колес отделена друг от друга и имеет независимую подвеску.
Четыре колеса были необходимы, чтобы справиться с таким мощным двигателем.

Aston Martin V12 Vantage Roadster

Aston Martin V12 Vantage Roadster работает в тандеме с шестиступенчатой "механикой", а вся мощь идёт на заднюю ось с блокировкой дифференциала.
Чтобы достичь 100 км/ч, требуется 4,5 с.
Кроме нового двигателя у автомобиля новые бампера с углепластиковыми элементами, корпуса боковых зеркал из углеволокна, спойлер на крышке багажника и оригинальные кованые колёса.

В стандартную комплектацию автомобиля входят система стабилизации, четыре подушки безопасности, кожаная отделка интерьера, спортивные сидения с электрорегулировками в 10 направлениях и памятью положения, 160-ваттная аудиосистема с поддержкой формата МР3 и ксеноновые фары.

Lotus Evora GX

Гоночный автомобиль Lotus Evora GX, предназначен для участия в GRAND-AM Rolex Sports Car Series.
Автомобиль имеет аэродинамический обвес, заднее крыло и желтые фары.
Также окна из оргстекла, каркас безопасности и новую систему залива горючего в топливный бак.

Кроме того, двери, крыша и крышка двигателя изготовлены из углеродного волокна.
Мощность исходит от 4,0-литрового двигателя V6, который производит 440 л.с. и 440 Нм крутящего момента.
Он связан с 6-ступенчатой ​​секвентальной трансмиссией, которая обеспечит возможность автомобилю весом в 1150 кг составить достойную конкуренцию на соревнованиях.

Rolls Royce Ghost - самая быстрая модель в истории марки

Новое купе Ghost от знаменитого британского автомобильного бренда Rolls Royce станет самой быстрой моделью в истории марки.   

Rolls Royce Ghost Coupe оснастят 6,6-литровым 12-цилиндровым двигателем мощностью 600 лошадиных сил и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.
По сравнению с седаном, купе станет легче на 200 килограммов, а высота крыши будет уменьшена на 7,5 сантиметров.

Максимальная скорость Rolls Royce Ghost в кузове купе будет такой же, как и у седана – 250 км/ч, но благодаря более мощному двигателю и меньшему весу, на разгон автомобиля до сотни потребуется меньше времени.
Официальная стоимость Rolls Royce Ghost Coupe пока что не объявлена – известно лишь то, что цена на купе-версию автомобиля будет выше стоимости седана, но ниже цены на седан с расширенной колесной базой.
   

Morgan Plus E: консервативность в дизайне и технологиях

Традиционная британская марка спортивных автомобилей известна своей крайней консервативностью в дизайне и технологиях. Поэтому было очень удивительно услышать, что концепт, представленный на автосалоне в Женеве 2012 является электрическим и сделан с использованием алюминия.
В то время, как почти все традиционные модели Морган сделаны на шасси из дерева, сейчас он  использует алюминиевый корпус, который помогает держать вес. Двигатель, как предполагается, является электрическим и производит мощность 94 л.с. с впечатляющим крутящим моментом 221 Нм.
Еще один плюс заключается в том, что, по данным, двигатель этого типа реагирует на малейшее прикосновение к педали газа.

Удивительно, что в Morgan Plus E используется ручная пятиступенчатая коробка передач, тяга передается на заднюю ось, что является традицией в бренде.
Все механические части и батарея расположены под капотом на месте мотора , так что эстетические внешний вид фактически остался прежним.
Использование алюминиевого шасси определяет вес в 1 250 кг.
Благодаря электрическому моменту двигателя, время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 6 сек, достигая максимальной скорости 185 км / час.
Продолжительность действия батареи составляет 195 км.
Пока марка не подтвердила свое производство, но можно предположить, что планы бренда  относительно этого концепта гораздо более продвинутые, чем говорилось ранее.

Peugeot 408: технологичность и элегантность

Современный универсальный автомобиль Peugeot 408 обладает выразительной внешностью, соответствует последним стилистическим тенденциям марки, а также сочетает в себе технологичность и элегантность.
Вне зависимости от выбранной комплектации, в машине используются эффективные средства безопасности, гарантирующие уверенность на дороге и комфорт водителя.
Peugeot 408 обладает отменными техническими характеристиками и рядом практичных эргономических решений. Рекордная длина в классе (4690 мм) и большая колесная база (2710 мм) позволили расширить пространство для задних пассажиров, обеспечивая им больше комфорта.
Объем багажника автомобиля составляет 560 литров.
Большая ширина (1815 мм) и высота (1505 мм) кузова повышают уровень безопасности и выводят Peugeot 408 в лидеры среди автомобилей с просторным салоном.

Этот автомобиль нового поколения, созданный с учетом международного опыта Peugeot, специфики климата и дорожных условий России и Украины, отличается высоким уровнем качества и способен удовлетворить запросы самых взыскательных потребителей.
Особого внимания заслуживает версия Peugeot 408 с автоматической коробкой передач за 21 940 долларов в прекрасно оснащенной комплектации Active с двигателем объемом 1,6 л (120 л. с.).
Кроме того, новый седан Peugeot 408 с дизельным двигателем объемом 1,6 л (112 л. с.), рекордсмен по экономичности среди «одноклассников» с расходом топлива всего 5 л на 100 км в смешанном цикле, становится и самым доступным дизелем в классе при стоимости от 21 140 долларов.
Новый седан Peugeot 408 представлен в трех уровнях комплектации, традиционных для Марки: Access, Active и Allure.
Базовая комплектация уже включает в себя необходимый набор средств активной и пассивной безопасности, а также кондиционер; противотуманные фары; передние стеклоподъемники; современную систему ABS с электронным распределением тормозных усилий; систему экстренного торможения; две фронтальные подушки безопасности.

Citroёn С3 Picasso: новаторский дизайн

Являясь продуктом креатива марки, Citroёn С3 Picasso одновременно выделяется своим дерзким кузовным дизайном, новаторской архитектурой своих форм и примечательными оригинальными конструкторскими решениями. Это действительно однообъемник, а не его имитация: высота сидений и отличный обзор приятно удивят водителя и пассажиров, а совершенная и простая в обращении модульная компоновка салона заметно упростит жизнь его обитателям. Наконец, что касается ходовых характеристик, автомобиль очень резвый, и это доставит массу положительных эмоций его хозяевам.
Круглый и квадратный, сильный и симпатичный, модернистский и очаровательный в стиле ретро, объемный и плавный: в Citroёn С3 Picasso сочетаются совершенно противоположные качества, которые и придают кузову автомобиля по-настоящему новаторский дизайн, одновременно привлекательный и дерзкий. Его чистая и функциональная кузовная линия отражает самое главное качество Citroёn С3 Picasso: обеспечить пассажиров салона функциями комфорта, предусмотренными на все случаи жизни.

В модели Citroёn С3 Picasso большое внимание уделено простоте обращения с легкой, почти интуитивной модульной системой трансформации салона в рекордные сроки. Раздельные задние сиденья можно регулировать независимо друг от друга в продольном положении на длину 150 мм, подгоняя загрузочную площадь салона под размер различных грузов. Рычажки в верхней части подушек задних сидений позволяют разложить их одним движением руки в уровень с полом, увеличив полезную площадь загрузки вплоть до сидений первого ряда.
Водительское место обеспечивает несравненный уровень панорамного обзора благодаря инновационной конструкции ветрового стекла из трех частей, тонким стойкам и высоко расположенным сиденьям, позволяющим сидеть как бы «над дорогой». Заключенный в настоящую стеклянную капсулу, салон просто купается в море света. По ширине остекления Citroёn С3 Picasso превосходит свои аналоги в данном сегменте, а площадь остекления вместе со стеклянной панорамной крышей составляет 4,52 м2.

Infiniti Emerg-E Concept

При длине 4,46 м, Infiniti Emerg-E Concept является первой моделью, которая была разработана в Европе при участии Совета технологической стратегии (Technology Strategy Board ), созданного по инициативе британского правительства, которое стремится ускорить создание транспортных средств с низким уровнем выбросов.
Механически имеет два электромотора, каждый по 201 л.с., которые установлены ​​на каждом из задних колес, что дает комбинированный выход мощности 402 л.с.
Оба двигателя питаются от мощного литий-ионно-фосфатного аккумулятора, который предоставляет возможность проехать 48 км, однако, для расширения диапазона служит  1,2 л трехцилиндровый двигатель, разработанный Lotus, с мощностью 46 л.с., который подзаряжает батарею, и с ним концепт может проехать до 482 км.

С этой трансмиссией Infiniti Emerg-E вырабатывает 1000 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4 секунды.
Предполагается, что спорткар будет передвигаться по городу на одной электротяге , что вполне позволяет запас хода электродвигателей, активируя вспомогательный бензиновый двигатель только на скоростных шоссе. Впрочем, даже с включенным двигателем автомобиль остается высокоэкологичным – его выхлоп составляет 55 г/км.
Разработчик использует для отделки высококачественную кожу, алькантару и углеродное волокно. Спортивные сидения и удобный сенсорный дисплей дополняют внутренний стиль концепт-кара.

Bentley Continental GT Speed: маневренность, дизайн и роскошь

Bentley Continental GT Speed, развивающая скорость 329 км/ч, заинтересует всех энтузиастов, которые высоко ценят превосходство динамических характеристик, маневренность, оригинальный дизайн и спортивную роскошь.
Сердцем нового Continental GT Speed является усовершенствованная версия уникального 6-литрового, 48-клапанного двигателя Bentley W12 с двумя турбонагнетателями и четырьмя распредвалами.
Легендарный двигатель Bentley W12 этой новой модели имеет мощность 625 метрических лошадиных сил (616 л.с./460 кВ) при 6000 оборотах в минуту и обеспечивает крутящий момент 800 Нм, благодаря чему автомобиль обладает внушительными динамическими характеристиками суперкара, который легко может выполнить обгон. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 329 км/ч.

Передача колоссальной мощности двигателя новой модели Speed обеспечивается восьмиступенчатой автоматической трансмиссией ZF с близкими по величине передаточными числами. Эта современная трансмиссия за счет программы интеллектуального адаптивного управления обеспечивает быстрое, но незаметное переключение передач, позволяя добиться идеального сочетания скорости и изящества.
Новая КПП также вносит значительный вклад в улучшенные в общей сложности на двенадцать процентов показатели топливной экономичности и уровня выбросов CO2.
Крайне высокие динамические характеристики модели GT Speed обеспечиваются также уникальной регулировкой элементов шасси, включая усовершенствованные системы подвески и рулевого управления, а также уменьшенный дорожный просвет.
Усовершенствованное шасси дополняется уникальными 21-дюймовыми колесными дисками Speed в одном из двух вариантов зеркальной отделки и шинами 275 35 R21 Pirelli PZero со сверхвысокими динамическими характеристиками.

Opel Astra Sports Tourer

Новый универсал концерна Opel  разработан на  основе  Insignia Sports Tourer и будет официально представлен как Opel Astra Sports Tourer.
Этот автомобиль разработан как  для определенных рынков в стиле хэтчбек с двигателем мощностью 87 л.с.( 64 кВт), так и для основных потребителей – в виде  компактного универсала с бензиновыми и дизельными двигателями в диапазоне от 95 л.с. (70  кВт) до180 л.с.(132 кВт).
В частности, используются двигатели: 1,4 Ecoflex ( 74 кВт), 1,6 ECOTEC (85 кВт), 1,4 Turbo (103 и новый 88 кВт), 1,6 Turbo (132 кВт) и дизель 1.3 CDTI (70 кВт), 1,7 CDTI ( 81 и 92 кВт) и 2,0 CDTI (118 кВт).
Модели будут снабжены, как механической коробкой передач, так и для двигателей  116 л.с.(85 кВт),  140 л.с.(103 кВт),  160 л.с.(118кВт),  180 л.с.(132 кВт)  предусматривается автоматическая коробка передач.

В ряде комплектаций запланирована система "стоп-старт" для снижения потребления топлива в условиях города.
Внешне новый универсал запомнится изящным силуэтом, несмотря на то, что имеет один из самых объемных багажников в своем классе (более 500 л)
Используется также система Opel Eye – видеокамера, позволяющая увидеть дорожные знаки и помогающая не сбиться со своей полосы, а также адаптирующиеся фары.  Салон отличается комфортабельностью, использована подвеска с электронным контролем, очень удобные сидения, разработанные по всем правилам эргономики, что делает путешествие как для водителя так и для пассажиров весьма приятным.

Audi TT RS Plus Coupe

Audi TT RS Plus Coupe будет доступна в версии купе и родстер.
Привод, который несет эта версия TT такой же, что и у 2,5-литрового турбированного пятицилиндрового, который мы видим в RS, но с некоторыми улучшениями, имеет 20 л.с. и 15 Нм крутящего момента дополнительно, достигая 355 л.с. и максимальный крутящий момент 450 Нм.
Передача может быть ручной на шесть изменений или S Tronic с семью скоростями и двойным сцеплением. Его тяга прикладывается на все четыре колеса.
С помощью этих характеристик Audi TT RS Plus Coupe и Roadster  может ускоряться от 0 до 100 км / ч за 4,2 секунды с трансмиссией S-Tronic, а с механической коробкой передач за 4.4 с. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 280 км / час. В связи с экономией расход топлива обеспечивают в среднем 8,6 л на 100 км.

Визуально эта модель TT RS Plus имеет новую решетку радиатора с матовым алюминиевым контуром, 19-дюймовые колеса с красной отделкой и боковые зеркала, покрытые углеродным волокном.
Неизвестно, будет ли этот автомобиль продаваться в Америке. Известно, что поступит в продажу в Германии, купе с механической коробкой передач будет стоить 80 000 USD, а с  S Tronic будет продаваться по цене $ 83 000.
Что касается Roadster, то он будет продаваться по 84 450 долларов и $ 84  650, соответственно.

Subaru XV: самый высокий рейтинг по безопасности

Subaru XV ( в европейской спецификации2.0i LHD) был награжден во второй раз (в 2011г и 2012г.), при этом получил самый высокий рейтинг в пять звезд по безопасности Европейской программы оценки новых автомобилей (так называемый Евро NCAP).
Высокий рейтинг отражает соответствие новых моделей XV строгим оценкам, с 2009 года Euro NCAP осуществляет проверку соответствия безопасности систем защиты взрослых пассажиров, несовершеннолетних пассажиров и пешеходов.

В рамках технологии безопасности в Subaru была усилена структура салона высокопрочной сталью для обеспечения большей безопасности в момент, когда происходит столкновение.
В дополнение к этому были установлены надувные подушки безопасности для передних сидений, на высоте коленей водителя, и боковые шторки безопасности. Нельзя забывать, что все модели Subaru оснащены системой безопасности VDC (Vehicle Dynamics Control), и XV не является исключением.
Этот автомобиль уже продается в Европе и был хорошо принят среди клиентов.

Композитные углепластиковые материалы на моделях Ford

Автопроизводитель Ford и американская компания Dow Automotive Systems будут совместно разрабатывать доступные углепластиковые материалы для использования на массовых автомобилях.
Компании заключили официальное соглашение о разработке новых композитных материалов.
Как заявили представители Ford, с помощью карбоновых материалов можно улучшить безопасность и качество выпускаемых машин, а также сделать их легче почти на 340 килограммов.

В свою очередь, это позволит снизить расход топлива автомобилей и сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.
Планируется, что новые композитные материалы на массовых моделях Ford начнут применяться с 2020 года.
Автопроизводители Honda и Nissan также заявляли о планах по разработке доступного по цене карбона.
Ford увеличил продажи автомобилей в России в первом квартале 2012 года на 30% - до 27,232 тыс. штук по сравнению с соответсвующим периодом 2011 года.
Концерн Ford был основан в 1903 году выдающимся американским предпринимателем Генри Фордом. Он создал компанию, получив на развитие бизнеса 28 тыс. долларов от пяти инвесторов.
Компания Ford получила известность как первая в мире, применившая классический автосборочный конвейер.

Электромобиль на базе кроссовера Toyota RAV4

Toyota RAV4 EV - электромобиль, построенный на базе кроссовера Toyota RAV4.
Совместное детище компаний Toyota и Tesla пока предназначен только для рынка США и будет продаваться по цене от 49,8 тыс. долларов. При этом не исключено, что автомобиль будет продаваться и в других странах.
Toyota намерена реализовать в общей сложности не менее 2600 экземпляров RAV4 EV в течение трех лет.
Вероятно, производитель видит в Toyota RAV4 EV не средство получения прибыли, а новый бренд, находящийся в состоянии разработки и требующий соответствующего управления.

На сегодняшний день автомобиль Toyota RAV4 EV – единственный кроссовер с электрическим двигателем на мировом рынке.
На одной зарядке он способен проехать до 160 километров. Для того чтобы полностью зарядить все аккумуляторные батареи от обычной сети понадобится почти шесть часов.
Электрический кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунд. Максимальная скорость при этом составляет 135 км/ч. Впрочем, эти показатели можно значительно улучшить, переведя двигатель в режим работы «Sport Mode»: автомобиль станет разгоняться на полторы секунды быстрее, а максимальная скорость вырастет до 160 км/ч.

Электромобиль Ray EV1 от KIA Motors

Южнокорейская компания KIA Motors запускает в серийное производство электромобиль Ray EV1.
Новая модель Ray EV1 будет продаваться по цене 39 тыс. долларов. Машина может развивать скорость до 130 км в час и проехать до 135 км без подзарядки.
Для поощрения покупателей Министерство охраны окружающей среды Южной Кореи выплатит каждому по 13 тыс. долларов.

Готовится к производству и более дешевая модель стоимостью 18,2 тыс. долларов, из которых государство готово субсидировать 5 тыс. долларов, а также предоставить поддержку для покупки зарядного устройства.
В целом, в Южной Корее в 2012 году будет произведено 2500 электрокаров.
Эта страна продолжает активно реализовывать курс на сокращение выбросов в атмосферу углекислого газа.

Range Rover Evoque - женский автомобиль года

Автомобиль Range Rover Evoque завоевал награду мирового уровня - «Женский автомобиль года-2012», а также победил в категории лучшая модель сегмента «luxury».
Премия «Женский автомобиль года» присуждается судейской комиссией, которая состоит из 17 женщин редакторов автомобильных рубрик со всего мира.
Каждый автомобиль, который рассматривался на это звание, ранжировали в соответствии с критериями, которые важны для женщин при выборе машины. К ним относятся такие функции, как безопасность, вместительность авто, удобство для ребенка, экологические показатели, соотношение цена-качество, а также эстетика дизайна.

«Женский автомобиль года 2012» отражает насколько Evoque захватил рынок. Для каждого производителя автомобилей жизненно важно, чтобы его продукция отвечала требованиям и ожиданиям клиентов по всему миру», - сказал бренд-директор Land Rover Джон Эдвардс.

Сборка Infiniti начнётся в Китае

Японская компания Nissan в 2014 году намерена начать сборку автомобилей своего премиального бренда Infiniti в Китае.
Таким образом, автопроизводитель собирается подвинуть на крупнейшей автомобильном рынке мира немецких автопроизводителей люкс-класса.
Автомобили Infiniti будут выпускаться на совместном предприятии с китайской автомобильной корпорацией Dongfeng Motor Group.
Nissan решил наладить местную сборку моделей Infiniti в Китае из-за высоких пошлин, которые делают ввоз дорогих машин невыгодным.

В тоже время, немецкие компании Audi, BMW и Mercedes-Benz выпускают автомобили внутри страны.
Кстати, Китай станет первой страной, в которой Infiniti будет собирать автомобили, помимо Японии. На данный момент в КНР работают три завода Nissan Motor.
Nissan в среднесрочной перспективе планируется увеличить общемировые продажи автомобилей Infiniti до 500 тыс. штук ежегодно. На такие объемы продаж компания собирается выйти к 2016 году. Продажи в Китае должны дать главный толчок к росту.
В прошедшем финансовом году, который завершился 31 марта, Infiniti реализовал порядка 146 тыс. автомобилей по всему миру. Большая часть их них была продана в США.
В Китае в минувшем календарном году было продано 16 126 автомобилей премиального японского бренда. Для сравнения, Audi за тот же период удалось продать в Поднебесной около 300 тыс. машин.

Peugeot делает ставку на городские автомобили

Французский автопроизводитель Peugeot делает ставку на городские автомобили, акцентируя на компактных моделях.
Компания представила всему миру концепт нового небольшого кроссовера Peugeot Urban.
Концепт-кар Peugeot Urban — это взгляд компании в будущее. Ожидается, что в середине нынешнего столетия в мегаполисах будут жить 5,3 млрд. человек, а значит плотность застройки и количество машин возрастет.
Peugeot Urban не длиннее среднестатистического хэтчбека и по своим размерам соответствует В-сегменту.

Компания вложила весь свой опыт в создание концепт-кара. В нем нашли отражение детали, присущие как серийным автомобилям, так и ранее показанным прототипам. Однако самое сильное влияние на Peugeot Urban оказал внедорожник С-класса 3008.
Над новым концептом работало сразу три команды дизайнеров Peugeot из Шанхая, Парижа и Сан-Паулу.
Общими усилиями они смогли создать уникальную машину с агрессивным и современным внешним видом и изысканным интерьером, достаточно вместительным для В-класса.

Немецкие автомобили - самыме надежные в эксплуатации

Немецкие автомобили впервые признаны самыми надежными в эксплуатации сразу во всех шести классах.
Об этом сообщил Общегерманский автомобильный клуб (ADAC), проанализировав 230 тыс. случаев поломок в ФРГ 2011 году.
В минувшем году по всей Германии специалистам ADAC пришлось устранить свыше 4 млн. поломок.
Машины немецких марок демонстрируют непревзойденную надежность, даже если они произведены не только в Германии, но и за пределами страны, отмечает автоклуб ADAC.

Кстати, среди автомобилей среднего класса в первую десятку попали только немецкие машины. Первое место досталось Audi A5, за ней с небольшим отставанием идут Audi Q5 и BMX X3.
Бывшие бесспорные лидеры, такие как Toyota Avensis или Mazda 6 не попали в ТОП-10, сообщает Deutsche Welle.
Среди автомобилей бизнес-класса лидирует Audi A6. Второе место заполучил BMW 5 серии, третье досталось Mercedes E-класса.
Список автомобилей малого класса возглавляет BMW Mini, за которым следуют Mitsubishi Colt, Opel Meriva и Dacia Sandero.
Автоклуб ADAC отмечает, что немецкие автомобили достигли столь высоких результатов благодаря многомиллиардным программам немецкой автоиндустрии по обеспечению высоких стандартов качества.

Полноразмерный внедорожник Mazda CX-9

Японский автопроизводитель Mazda Motor Corp. намерен в 2013 году выпустить на европейский рынок новое поколение полноразмерного кроссовера Mazda CX-9.
Новинка получит технологии SkyActiv наравне с компактным кроссовером Mazda CX-5, сообщает AutoExpress.
Внедорожник Mazda CX-9 будет оснащаться 2,2-литровым дизельным двигателем из семейства SkyActiv, а также облегченным шасси. Этот же двигатель предлагается для компактного кроссовера Mazda CX-5, появившегося совсем недавно.

Ранее они были приостановлены из-за низкого спроса, и японский автопроизводитель официально поставлял в РФ только Mazda CX-7.
В текущем году внедорожная линейка марки, предлагаемая для российского рынка, пополнится сразу двумя моделями – уже вышедшим на рынок Mazda CX-5 и будущим Mazda CX-9.
Кроме того, до конца текущего года в России должны появиться обновленная модель Mazda6.

Lada Largus: цены и комплектация

Стартовая стоимость пассажирской версии Lada Largus, в России составляет 349 тыс. рублей (11,6 тыс. долларов). А вот в самой дорогой комплектации машина будет стоить 449 800 рублей (15 тыс. долларов).
Самым доступным Largus станет грузовой двухместный фургон. Цены на него стартуют с 319 тыс. рублей (10,6 тыс. долларов). За эти деньги покупатель получит автомобиль с иммобилайзером, подушкой безопасности водителя, неокрашенными бамперами, механическими стеклоподъемниками, аудиоподготовкой.
Легковая версия Lada Largus в пятиместном исполнении будет стоить уже 349 тыс. рублей (11,6 тыс. долларов). В эту версию, помимо перечисленного ранее, входят второй ряд сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, блокировка замков задних дверей.
За 376 тыс. рублей (12,5 тыс. долларов) можно будет купить машину в комплектации «норма» с электростеклоподъемниками передних дверей, АБС, окрашенными в цвет кузова передними и задними бамперами, сиденьем второго ряда, разделенным в соотношении 2/3.

Доплатив еще 36 тыс. рублей (1200 долларов), можно приобрести Lada Largus с кондиционером, подогревом передних сидений, радиопакетом, противотуманными фарами, рейлингами на крыше и подогревом передних сидений.
Семиместный универсал Lada Largus будет стоить от 395 тыс. рублей (13 160 долларов) в комплектации «норма» (версии «стандарт» для него не предусмотрено).
Эта же комплектация, но дополненная подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также противотуманными фарами, обойдется уже в 405 500 рублей (13,5 тыс. долларов). За кондиционер и обогрев передних сидений придется доплатить еще 11 500 рублей (383 доллара).
Топовая версия будет включать в себя 16-клапанный двигатель, фронтальные подушки, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, комбинацию приборов с ЖК-дисплеем, сиденье водителя с боковой и поясничной поддержкой, алюминиевые 15-дюймовые диски и рулевое колесо, обтянутое кожей. Такой автомобиль обойдется покупателю в 449 800 рублей (15 тыс. долларов).

Audi RS 5 Coupe - лучшие черты семейства A5

Audi RS 5 Coupe в новом поколении унаследовал лучшие черты обновленного модельного семейства A5 и отличается целым рядом свежих, ярких штрихов.
Автомобиль оснащен высокооборотистым V-образным 8-цилиндровым атмосферным двигателем рабочим объемом 4163 "кубов". Этот агрегат является близким "родственником" мотора V10, используемого в мощном спорткаре Audi R8. Двигатель FSI объемом 4,2 л выдает 450 л.с. при 8250 об./мин и развивает максимальный крутящий момент 430 Нм при 4000–6000 об./мин. С такими показателями на каждый литр рабочего объема приходится 108,1 л.с. Разгон до "сотни" занимает 4,6 с. Максимальная скорость стандартно ограничена на 250 км/ч, но по заказу эту отметку можно переместить на 280 км/ч. Мотор собирается вручную на венгерском заводе в Дьере.

В стандартное оснащение модели входят система постоянного полного привода quattro, легкосплавные литые колесные диски диаметром 19 дюймов, бифункциональные ксеноновые фары, система управления динамикой движения Audi drive select, спортивные передние сиденья с обогревом, задний спойлер из дизайн-пакета S line c эмблемой RS 5, датчик давления в шинах, акустическая система Audi sound system суммарной мощностью 180 Вт.
Опционально для модели доступны все технологии и системы, которые есть в списке предлагаемых для семейства A5. Например, парковочный ассистент с камерой заднего вида, система помощи при перестроении, адаптивный круиз-контроль, адаптивная система передней оптики или трехзонный климат-контроль.

Ford Fiesta ECOnetic Technology - экономия прежде всего

Ford Fiesta ECOnetic Technology оснащен 95-сильным 1,6-литровым дизельным мотором, который развивает 205 Нм крутящего момента. Уровень вредных выбросов в атмосферу также на рекордно низком для дизельного двигателя уровне – 87 г/км. Сверхэкономичная Fiesta будет доступна как в трех-, так и в пятидверном кузове. Варианта комплектаций будут зависеть от рынка сбыта.
"Fiesta уже может гордиться большими успехами в Европе, и модель ECOnetic Technology поднимает топливную экономичность и объем вредных выбросов на новый уровень. Наши покупатели могут быть уверены, что эти значимые для нас показатели были достигнуты без компромиссов со стороны управляемости и качества автомобилей Ford", - заявил глава Ford of Europe Стефен Оделл.

В пакет ECOnetic Technology входя такие системы, как автоматическая функция "старт-стоп", система регенерации энергии торможения, режим "экологического вождения" (с минимальным расходом), индикатор включенной передачи, а также особая настройка мотора и оптимизированные передаточные числа. К концу текущего года системы ECOnetic Technology будут включены и в другие модели Ford.

Mercedes-Benz CLS: до "сотни" за 5,4 секунды

Вся модельная линейка Mercedes-Benz CLS, кроме CLS 350, оснащается бензиновым мотором V8 разного объема - от 4,6 до 5,5 литров. Их мощность варьируется от 408 до 525 лошадиных сил. 350-ый получил V6 объемом 3,5 литра мощностью 306 л.с.
Комплектация "Особая серия", в которой представлены все автомобили, включает в себя: кожаный салон, парктроники, пакет зеркал, систему запоминания параметров, пакет курильщика, защиту картера, 7-ми ступенчатый "автомат", навигацию, противоугонный пакет, би-ксенон, запасное колесо, подогрев передних сидений, систему омывателя ветрового стекла с подогревом, велюровые коврики и увеличенный топливный бак объемом 80 литров.

306-сильный мотор разгоняет автомобиль с места до "сотни" за 5,4 секунды. Версия с восьмицилиндровым двигателем делает это упражнение уже за 5,2 секунды. А самый мощный Mercedes-Benz CLS 63 AMG набирает 100 км/ч через 4,4 секунды с момента старта с места.

Chevrolet Camaro 2LT

Сhevrolet Camaro 2LT в базе получила пакет Rally Sport, который включает 6-ступенчатую АКПП, уникальную решетку радиатора, ксеноновые фары, отличительные шильдики, алюминиевые диски 20-го радиуса и молдинг на крыше. В штатное оснащение входит и обивка кожей рулевого колеса, рычага переключения передач и сидений, подогрев передних сидений, акустическая система с усилителем и 9 колонками с USB портом и Bluetooth, а также система динамической стабилизации.
Более дорогая и мощная версия получила также возможность ручного переключения на 6-ступенчатой АКПП. Более того, модлеь оснастили автоматическим вкл/выкл фар и дисковыми тормозами Brembo.

Оба варианта оснащаются алюминиевыми дисками с серебристой отделкой размером 20" х 8" впереди и 20" х 9" сзади. Базовые цвета кузова: серебристый металлик, темно-синий металлик, белый, черный, красный и серый металик. Для отделки салона на выбор предлагаются светло серая или черная кожа.
К моделям предлагаются и доппакеты. За 30 000 рублей можно выбрать цветовую гамму полос на капоте из серого металлика, белого, оранжевого, серебристого или черного цветов. Дополнительно можно также приобрести люк с электроприводом за 50 000 рублей и желтый или оранжевый цвета кузова Camaro за 40 000 рублей.
Более того, Chevrolet предлагает и специальный дизайн интерьера "Inferno Orange", который представляет из себя черный цвет салона с обитыми оранжевой кожей передними сидениями, рулем и рычагом переключения передач в коже с оранжевыми стежками, а также дверьми и инструментальной панелью с акцентами оранжевого цвета. Стоимость исполнения - 30 000 рублей. Дополнительно еще за 30 000 рублей можно приобрести диски из полированного алюминия: 20" x 8" (50,8 см x 20,3 см) передние колеса и 20" x 9" (50,8 см x 22,9 см) задние колеса.