Triumph Scrambler в военной форме

Двум, достаточно продвинутым в области авто-мото дизайна португальцам - Даниэлю Кабралю и Педро Оливейре практически одновременно пришла в голову мысль о том, что было бы неплохо оформить британский байк,  известный как Triumph Scrambler в стиле милитари.
Замысел этот, они с успехом претворили в жизнь. После некоторых преобразований Triumph Scrambler стал выглядеть весьма по-военному: 

Название мотоциклу дизайнеры также слегка изменили. Он стал называться Triumph Amazonia. Самым заметным аксессуаром нового творения стала по-армейски закрепленная слева возле заднего колеса канистра защитного цвета, которая при детальном рассмотрении оказалась просто удобной дорожной сумкой.

 

Кроме всего прочего байк получил ощутимо более "злую" резину, спортивный глушитель, сияющий, словно мойка Blanco Axia 6S F и новую подвеску, готовую к покорению любого бездорожья.

Летний сезон: подготовка

Подготовка автомобиля к летнему сезону, не менее важна для каждого автовладельца, чем приготовления к зиме.
Менее сложный, но более затратный вариант при подготовке к лету - это просто обратиться на станцию технического обслуживания с соответствующим вопросом.
Для тех же, кому нравится все делать самостоятельно, или по каким-либо причинам нет возможности заехать на СТО, существует несколько советов и рекомендаций.
Первым делом, естественно следует, переобуть автомобиль с зимней резины на летнюю. Зачем это делать, наверное знает каждый автовладелец - значительно экономится топливо, и намного лучше сохраняется подвеска. К тому же зимняя резина еще пригодится, когда наступят холода.
Далее нужно поменять масло в двигателе. И чем больше увеличивается количество автомобилей в стране, тем актуальнее стоит этот вопрос. В летнюю жару на хорошо прогретом асфальте, который готов расплавиться, простоять даже минут тридцать в пробке, для двигателя уже достаточный экстрим.

Поэтому предпочтительно осуществить подбор масла, индивидуально для конкретных климатических условий, или обратиться к специалистам, например по ссылке.
Следующим этапом следует провести диагностику ходовой части автомобиля, а также - если есть необходимость отрегулировать подвеску. Правильно отрегулированная подвеска - это безопасность и комфорт.
Ну и в завершении всего процесса, обратите внимание на состояние кузова и салона автомобиля. После зимнего периода, наверняка они нуждаются в хорошей автокосметие.

Nissan Primera: классификация

Nissan Primera выпускается как пятидверный хэтчбэк и как четырехдверный седан, в начале 1998 года к ним добавилась версия с кузовом универсал. Пятидверная модель (которая составляет большинство продаж автомобиля Primera в Европе, а также экспортируется в Японию) является уникальной для Европы моделью, дизайн которой был разработан в Брюсселе. Все типы кузовов имеют несколько удлиненную колесную базу по сравнению с предыдущей моделью, что улучшает плавность хода и увеличивает пространство внутри салона.
На автомобиль устанавливаются двигатели, удовлетворяющие самим жестким Европейским требованиям, включая бензиновые двигатели объемом 1.6 и 2.0 литра (последний из них в двух модификациях - 130 л.с. и 150 л.с.) и мощный дизельный двигатель с турбонаддувом. Nissan Primera оставляет за собой большинство конкурентов Европейского сегмента D также в том, что она предлагает только шестнадцатиклапанные двигатели, в то время как конкуренты начинают с менее эффективных восьмиклапанных. Все многоклапанные инжекторные бензиновые двигатели Nissan Primera, от 100-сильного 1.6 литрового до 130-ти и 150-ти сильного 2-х литрового, спроектированы для того, чтобы отвечать Европейскому стилю вождения. Двигатели обладают большим крутящим моментом на средних оборотах, великолепной экономичностью, адекватной реакцией на управление педалью газа, минимальным выбросом вредных веществ и характеризуются значительным снижением уровня шума.

Седаны и хэтчбэки Ниссан Примьера с двигателем 1.6 л импортируется в Россию по официальным каналам с двумя уровнями комплектации GX и SLX, с двигателем 2.0 л - с тремя уровнями комплектации SLX, SE и GTi. Возможна комплектация автомобилей с двухлитровым двигателем четырехступенчатой автоматической КПП, а модели SE - кожаным салоном.
Будучи одной из самых динамичных моделей среднего класса, Nissan Primera одновременно является и одной из наиболее комфортабельных. Она обладает полностью пересмотренным с конструкторской точки зрения шасси с уникальной многорычажной подвеской, включая заднюю многорычажную подвеску специальной конструкции, что позволяет обеспечить максимальный комфорт, устойчивость автомобиля на дороге и компактность самой подвески. Nissan Primera является первым автомобилем Ниссан на котором используется полностью многорычажное шасси.
Широко признанная во всем мире как значительный шаг в технологии подвески, многорычажная подвеска несоизмеримо компактнее амортизаторных стоек, с меньшим захватом объема салона, что так необходимо для комфорта. Эта подвеска создает идеальный компромисс между прекрасным комфортом пассажиров и непревзойденной управляемостью. Благодаря небольшим геометрическим изменениям и уменьшению внутреннего трения, улучшилась устойчивость автомобиля и сцепление с дорогой с одновременным улучшением плавности хода. В повороте это позволяет передней подвеске плавнее гасить колебания, но с лучшим контролем процесса поворота и прекрасной реакцией рулевого управления. Благодаря этому улучшилась и шумоизоляция салона. Этому также способствовала новая, на 20% более жесткая конструкция кузова, - новая Nissan Primera стала одной из лучших машин в своем классе по шумоизоляции и плавности хода.
Запчасти nissan primera недорого.

Great Wall M2 - универсальный хетчбек

Great Wall держит руку на пульсе автомобильной моды и в ответ на растущую популярность компактных SUV предлагает автолюбителям универсальный хетчбек М2. Вопреки моде на округлые формы, M2 выгодно выделяется на фоне конкурентов выразительным, нарочито суровым дизайном.
Крупные фары, мощные бамперы, расширители колесных арок и 16-дюймовые диски позволяют небольшому (длина - всего 4011 мм) авто быть легко узнаваемым в городском потоке.

В движение машина приводится экономичным 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1497 см3 и мощностью 103 л.с. Хорошую управляемость обеспечивают стойки МакФерсона спереди и торсионная задняя подвеска. Haval M2 производится в версиях с передним и полным приводом.
Интерьер новинки также достаточно самобытен: аналоговые тахометр и спидометр расположены по центру приборной панели, а вся остальная информация выводится на дисплей трип-компьютера.
Комфорт в поездке обеспечивают кондиционер, а также аудиосистема с 6-ю динамиками и возможностью подключения внешнего источника звука. Электропакет также включает стеклоподъемники всех дверей, а также электрорегулируемые зеркала с подогревом.
В багажник помещаются солидные 600 литров багажа, при этом, сложив заднее сиденье (оно состоит из двух сегментов и складывается в пропорции 60:40), можно увеличить полезное пространство до 2 246 л.
Great Wall M2 в базе оснащен дисковыми тормозами всех колес, ABS в сочетании с EBD (системой распределения тормозных усилий), двумя передними подушками безопасности, а также ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения.
Учитывая универсальный характер М2, он будет конкурировать не только с хетчбеками повышенной проходимости (Renault Sandero Stepway), но и такими городскими «компактами», как Citroen C3 Picasso, Kia Soul и Nissan Note.

Бронированный Hyundai Equus

Бронированный Hyundai Equus способен защитить своих пассажиров от пуль автомата Калашникова, летящих со скоростью около одного километра в секунду, а также выдержать взрыв мощностью до 15 килограммов в тротиловом эквиваленте.
Hyundai Equus Limousine Security построен на базе серийного удлиненного лимузина Equus, который на 300 мм длиннее седана (5460 мм). Но под установку брони и тяжелых дверей с толстыми стеклопакетами у «гражданской» машины усилены дверные петли, подвеска и тормоза.

Опирается бронемобиль на усиленные колесные диски с бандажем run-flat, позволяющим ехать на простреленных покрышках. А благодаря более крепким бамперам можно смело идти на таран.
После всех переделок снаряженная масса бронеавтомобиля выросла до 3840 кг (полная масса – 4300 кг), тогда как серийный Equus Limousine весит около двух тонн.
Базовый бензиновый мотор V6 такому тяжелому автомобилю уже не годится. Поэтому под капотом бронированной версии установлен более мощный 5-литровый V8, развивающий 430 л.с. и 509 Нм. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и разгоняет лимузин до максимальной скорости, электронно ограниченной на уровне 210 км/час.

Dodge Tomahawk - супербайк с двигателем от суперкара

Мотоцикл Dodge Tomahawk оснащен 10-цилиндровым V-образным двигателем от Dodge Viper объемом 8,3 литра и мощностью в 500 л.с.   
Мотоцикл разгоняется до скорости 97 км/ч всего за 2,5 секунды и имеет максимальную скорость почти 400 миль в час (644 км/ч).

Каждая пара колес отделена друг от друга и имеет независимую подвеску.
Четыре колеса были необходимы, чтобы справиться с таким мощным двигателем.

Shelby 1000: цена - 149 995 долларов

Shelby 1000 построен на базе Ford Shelby GT500, который оснащен 800-сильным двигателем. В новой специалисты Shelby American сумели еще больше увеличить этот показатель. Теперь доработанный "Мустанг" развивает минимальные 950 л.с. в версии, которая разрешена для использования на дорогах общего пользования, и максимальные 1100 л.с. Этот вариант может ездить только по треку, по крайней мере, легально.
"Кэрролл Шелби – мечтатель, который раздвигает границы возможного всю его жизнь. Он настроил всю нашу команду на создание Shelby 1000 и хотел представить этот умопомрачительный автомобиль на автосалоне в Нью-Йорке, отмечая таким образом 50 лет с того момента, как представил публике свой первый Shelby Cobra. Этот автомобиль в своем время изменил образ высокоэффективных машин. Этот самый первый Cobra №1 (CSX2000) будет также стоять на нашем стенде рядом с Shelby 1000", - говорит президент Shelby American Джон Луфт.

Добиться 1100 л.с. удалось от 5,4-литрового 8-цилиндрового двигателя Ford. Команде пришлось фактически перебрать мотор, заменив большую часть стоковых деталей. Конечно, были доработаны также подвеска и тормозная система.
Компания планирует выпустить ограниченное количество Shelby 1000. Каждый автомобиль получит свой порядковый номер и сертификат. Стоимость дорожного варианта этого "Мустанга" будет начинаться от 149 995 долларов. Трековая доработка модели обойдется в 154 995 долларов, не считая стоимость базового автомобиля, то есть Ford Shelby GT500. В общей сложности цена Shelby 1000 с 1100-сильным мотором превысит 200 тысяч долларов.

Кроссовер Mini John Cooper Works Countryman

Мировая премьера Mini John Cooper Works Countryman обозначит новое направление работы компании – сочетание гоночных задатков от John Cooper Works с полным приводом.
Кроссовер получит новый 4-цилиндровый двигатель с двойной турбиной, системой прямого впрыска топлива, системой изменения фаз газораспределения, который агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность мотора – 218 л.с. Максимальный крутящий момент – 280 Нм. Разгон до "сотни" - 7 с. Максимальная скорость – 225 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 7,2 л на 100 км.

Дополнять модернизированный двигатель будут особый аэродинамический обвес, пониженная спортивная подвеска, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и эксклюзивные элементы дизайна.